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    苏州轨交一号线迎来专家“挑刺”

    今天,来自全国的轨道专家对地铁一号线的运营准备情况进行实地大检查。

    列车打开车门之后,我们可以很明显的发现,列车与站台之间是存在一个很大的缝隙,用尺立案一下就可以发现,这个缝隙的宽度是达到了十五公分左右,同时我们也注意到,列车的地板层与月台层之间是存在一定的落差,用尺量一下可以看到这个高度差在八公分左右,应该说这样一个高度差和缝隙,对我们乘客今后上下车还是存在一定影响的。

    对于高度差,轨道公司表示这是由于列车空载形成的,届时列车投入运营后,车厢内乘客自身重量会压低这一高度直至齐平。而对于近15公分的缝隙可能会使乘客踩空产生崴脚的情况,目前轨道公司也已经在制作密封橡胶条,用于填补缝隙。

    苏州轨道公司运营分公司新闻发言人韩建明:宽度上现在橡胶条在安装了,开通之前肯定安装完。

    对于市民提出的,站台层没有手机信号的问题,轨道公司表示,目前相关通信公司正在加紧施工,正式开通前可以实现手机信号的接入。

    评审专家黄仁勇:我现在问你,你能够找出一个地漏给我,我就OK,你没有这是违反规范。

    上午,刚一进入一号线的木渎站,专家们就发现包括站台层和站厅层在内,整个地面上居然没有一个排水地漏。对于专家评审中发现的问题,轨道公司表示将逐一修改,确保一号线的正常安全运营。

    苏州新闻记者报道。

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