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    未来,铁道部将全面放手地方铁路建设

    中国工程院院士:铁道部只提供技术和工程上的指导和协助

    外部资金有望被引入地方铁路建设 票价的制定和更改权仍在国家

    28日,记者从中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕处获悉:未来,铁道部将全面放手让各省以及沿线市自主筹资,只提供技术和工程上的指导和协助。这意味着,在各省市和铁道部的资金都很紧张的情况下,外部资金将被引入铁路建设。

    王梦恕介绍,目前铁道部紧张的资金只能投入在那些急需和重大的项目上。日前,国务院发布的交通运输业“十二五”规划明确指出,今年必须建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需、必需项目。全面撒网的铁道部再无力大包大揽,只能放权地方政府,转泄压力。

    王梦恕表示,放权和改革并无关系。“放开自主修建权给地方政府,控制方仍是铁道部,这不会影响国家对铁路的控制权。”王梦恕说,放权的最大意义在于减轻政府负担,民间资本参与投资,将来也能参与盈利分红,这是一种双赢的模式,但这并不涉及制度改革或者权力划分。

    王梦恕表示,民间资本注入铁路建设后,并不能随意改变票价,票价的制定和更改权仍在国家。

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