铁路快讯 > 旅游快播 > 航空与高铁展开“肉搏战”

    航空与高铁展开“肉搏战”

    4月1日后,在深圳直达长沙武汉的高铁上,将会坐着很大一部分原来的航空市场短途客。业内人士认为,武广和广深高铁连通,航空短途客流受影响是必然的。一场在“空中快线”与“陆地航班”之间展开的肉搏战在所难免。

    3月25日,在新一轮的夏秋航班换季过程中,细心的旅客发现,从深圳飞往长沙和武汉的航班已经悄悄“缩水”。其中,深圳飞往长沙每日减少两个航班,约300余个座位;武汉则减少1个航班,约150余个座位。从3月25日开始,深圳飞武汉的航班只剩8个班次,深圳到长沙的航班减少为4个。

    按照民航局的最新研究,在500公里以内,高铁对民航的冲击达到50%以上;500公里至800公里,高铁对民航的冲击达到30%以上。而到1000公里,这个冲击大约是20%;1500公里大约是10%,1500公里以上影响较小。

    目前,高铁从深圳北到长沙南价格为390元,与600多元的飞机票全价有一定距离,对于家庭旅游探亲出行有较大吸引力。

    “高铁深圳至武汉长沙直达后,航空短途客流受影响是必然的。”深圳某航空业内人士这样对记者表示。这位人士分析认为,从总体影响来看,因为距离更短,长沙受到影响要大于武汉;以旅客类型细分而言,旅游、探亲客源受影响大于商务旅客。

    记者了解到,目前深圳的航空市场正抓紧应对高铁可能带来的冲击。南航深圳分公司总经理李云祥向记者介绍,南航今年提出了国际品牌服务年,注重提供个性和细致化服务,对高端旅客产生了极大吸引力,逐步确立了南航在深圳区域的高端品牌优势。针对此次高铁直通武汉长沙,深航在调整航班时,还推出了多款优惠产品及服务,包括“经深飞”系列产品以及“宝马车接送”等高端服务措施,深受旅客欢迎。

上一篇:上海轨道19号线连通启东尚无具体方案   下一篇:柳州年底迈入“高铁时代”