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    遭遇暴雨“蓝色预警” 中铁十五局四公司沪昆客专防洪工作快速启动

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    高墩遍布的塘溪特大桥

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    雨季施工不间断

    (中华铁道网通讯员 张伦 朱传江)大雨、小雨落了一周,丝毫没有停下的意思,上饶市水满为患。同时,据有关方面获悉,本月3月5日,江西省气象局正式发布暴雨“蓝色预警”,包括上饶市在内的部分地区将受到暴雨的持续影响,部分地区降水量能达到50毫米大关,这让正处于上饶市施工的中铁十五局四公司沪昆项目面临巨大考验。

    中铁十五局四公司承揽的沪昆客专项目共计22.195公里,其中含桥梁20座,隧道5座,路基3.45公里,因熔岩地质发育,隧道多处于Ⅳ、Ⅴ类围岩等,这些都是施工中的难点。其次,施工地上饶位于中江中游支系水脉——赣江,含水量本已过剩,而每年雨季的大范围降水,更是给施工带来了更多的难题。项目自2010年7月开工至今,部分工程已完工,但余下施工的隧道、桥涵、路基仍面临一定危险。

    接到“蓝色预警”信号,项目部迅速做出反应,及时启动相关应急预案,随时准备应急处理,通过有效措施,切实做好 “蓝色”暴雨防御工作。

    一是提高认识,落实责任。项目部要求各部门充分认识当前的严峻形势,安排好白天、夜里值班人员,对暴雨、洪水的情况进行全程跟踪,针对紧急情况做到及时汇报。在责任落实上,项目部实行现场“包保制”,要求分管施工的各部门负责人亲临现场,检查针对暴雨之后的防洪措施是否有效、到位,杜绝一切侥幸心理,把暴雨防洪工作当成当前的重要工作来抓,以到位的工作,切实保障好员工生命财产安全和施工的平稳推进。

    据了解,暴雨预警颜色由低到高依次为蓝、黄、橙、红四色,当前虽处于“蓝色预警”状态,但根据往年防洪经验看来,目前还只是“开胃菜”,而“蓝色”暴雨的52mm降水量已对施工管段内的边坡、路基、隧道等设施构成威胁。

    二是防治结合,落实措施。为解决好雨季施工安全问题,项目部就管段内排水设施、现场设施、不良地质段进行全面彻底检查。对存在的隐患,做好及时处理。项目部严格执行局指挥部2011-58号文《关于挡土(砟)墙施工的通知》做好雨季防护,保障排水沟和截水沟通畅,防止雨水冲刷,产生路基、边坡坍塌危险;同时,疏通河道,避免洪流淤积,造成人员、财产伤亡和损失。对刚做好的桩基、承台加大保护力度,避免了雨水的浸泡;此外,针对管段内隧道口自然坡度大,地处Ⅳ、Ⅴ类围岩的情况,主要是做好洞口边坡防护和排水工作。另外,对便道、(临时)房屋等设施进行详细检查,以及加固工作。

    三是组织保障,合理布局。在工作部署上,项目部坚持抓关键环节,突出党员带头示范作用,先后与各架子队负责人签订了《施工生产、安全包保责任状》,以达到“责任到人,具体到事”,通过安排值班人员,做好及时避险的准备,以坚定的领导班子和团结的架子队伍,携手各架子队长、支部书记,共同做好雨季施工防护工作。

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