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    杭州地铁1号线余杭高铁站

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    昨天下午,记者先期探访了地铁1号线余杭高铁站,虽然内部装修才刚刚动工,却已能初见雏形。

    该站点位于沪杭高铁余杭站下方,地下2层,南北2个出入口。其中,地下1层为公共站厅,售票、商场等公共区域就在此,地下2层便是地铁等候层,两侧都铺设了轨道,用于地铁上行和下行。

    杭州地铁设计部黄先锋部长介绍说,地铁1号线的34个站台,基本都采用这样的设计模式。但余杭高铁站的特殊之处是,穿越了正在运营的沪杭高铁。“
    今后开通后,这里是天上地下都有高速运行的车子飞驰而过。”

    特为沪杭高铁增设地铁站

    黄先锋说,余杭高铁站,在设计之初是没有的,是为后开通的沪杭高铁特增设的。

    记者看到,在地铁站的北侧上方,就是飞跃而过的沪杭高铁余杭站。2011年11月已建成通车。“今后,通过地下空间,地铁站和高铁站可实现同站换乘,非常方便。”

    由于同建高铁站和地铁站,有很大的施工风险,因此,余杭高铁站施工一度延后。“2011年8月24日,盾构其实已到达余杭高铁旁。等到高铁开通,2011年12月22日开始,才先从下穿高铁掘进施工,并于2012年2月26日完成下穿任务。”黄先锋说,下穿正在运营的高铁站,在国内算是首次。

    本月底下沙3个站点先期完成内部装修

    地铁要贯通,需3步走——洞通、轨通和电通。据了解,杭州地铁1号线是“洞通”和“轨通”同步进行。如今,累计完成正式铺轨96公里,占正线铺轨总长度101公里的95%,计划于4月实现全线“轨通”。另外,机电设备安装也已完成了80%以上。

    目前,已有10列车抵杭,一系列准备工作后,4月,1号线将可以进行列车热滑(通电在轨道中滑动),6月正式进行空列车试运行,国庆节前列车试运营。

    除此之外,各个站点的内部装修也在紧张进行中。黄先锋介绍说,内部装修工作将会在8月底前完工。“速度比较快的,就是下沙的3个站点,这个月底,将先期完成内部装修工作。而闸弄口站,进度也比较快,最近如其出入口外观装修和指示标志布置也会完成,有心的市民或者能提前目睹。”

    杭州地铁,总要有杭州的特色。记者昨天从地铁集团获悉,杭州地铁1号线内公共空间的艺术设计规划也在同步制定中,专门请了中国美院的专家操刀。“公共艺术设计,主要集中在每个站厅的公共空间内,如柱子、公共设施、墙壁等,能体现杭州特色,色彩鲜艳明快。”

    根据中国美院方面的介绍,正在修订中的公共艺术设计规划方案,充分体现了杭城历史文化特色,以“一站一故事”的方式独特表现。具体的公共艺术设计方案还在修订中,近期将会向公众公开。

    地铁2号线东南段今年底完成主体结构

    在关注杭州地铁1号线的同时,还有开工中的地铁2号线也是众人的关注热点。

    昨天,在“洞通”现场,记者也了解到,地铁 2号线东南段的所有车站目前已全面开工建设,其中南部卧城站等8座车站已经完成主体结构施工,其他5座车站均已进入主体结构施工阶段,计划于2012年底完成所有车站的主体结构。另外,2号线西北段工程也已基本完成地质详勘、施工图设计、工程总体筹划、交通组织方案编制等工作。其中,庆春广场站及庆菱站已率先具备了开工条件。

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