据广东省粤西的茂名市人大常委会提供给本报的资料显示,规划中的线路起于深圳市,东接厦深铁路,向西途经中山、江门等市,西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名,初步研究方案全长371.7km,按国铁I级、双向电气化规划,设计时速为200公里,预留250km。建成之后,将加快形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。实际上,该线路早在2006年,已经被纳入国家铁路网建设“十一五”规划中。但一直没有启动。这背后,存在着地方利益上的博弈。
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