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    神山下的人与路:青藏铁路开通前现场实录(组图)

        

     

        神山下的人与路

     

        央金抱着洋娃娃,像往常一样,在一片废墟的中铁17局唐古拉山项目部里玩耍,等着巡路回来的父亲。她父亲本来是当地牧民,为了青藏铁路的日常维护,铁路上请他做巡路员。每天,在这片离蓝天很近的地方,在铁路四周巡逻。家里200多头绵羊和牦牛由央金的妈妈一人放养。

        这个项目部坐落在唐古拉山深处,海拔5000米。建铁路时,这里每天都很热闹,驻扎在这儿的工人最多时达到数百人。现在铁路建好了,项目部要拆迁了,再过5天,这里的所有设备和垃圾都要运回格尔木。工作人员说,把垃圾放在这个生态脆弱的神山里,对唐古拉山是极大的亵渎。除了藏民巡路工的房子留着,其他都要在5天内清拆完毕。

        铁路建好了,一些人要闲下来了,可另一些人却忙起来了。扎西、多吉、普珠、普帕这4个来自西藏日喀则的藏族工人,在海拔5068米的唐古拉山车站工作了2个月。这里是世界海拔最高的铁路车站。这几个年轻人原来都是牧民,刚好铁路上在当地招人,而且一个月1600多元的工资,这4人立刻应聘了。为了赶在7月1日通车,他们都要加班加点。多吉很享受在工地上工作。“这里人很多,好玩,而且工资高。以前在家放牧,一天在山上也见不到几个人。”他今年22岁,初中毕业后,一直呆在家里,帮家里放牧、干农活,或在镇上和一群朋友喝酒。现在的工作让他感到实在,尽管强度很大。上个月,多吉寄给家里1000元,“估计妈妈会高兴得发疯的”。

        海拔4600多米的那曲火车站,也有4个本地的小伙子在这儿找到了工作。此时的那曲草原虽已进入5月,却还残留着冬天的印记,经常飘起鹅毛大雪。今天,雪已下了一整天,却还没有停下来的迹象。四个小伙子在雪中工作了一天。不过据他们说,在这样的天气下干活,比在山上放牧舒服多了。他们在这工作了一年,看着车站从草原上一点一点地冒出来,心里十分高兴。当试运行的火车停在车站时,他们会跳到火车上尽情地追逐打闹。在这些藏族小伙子心里,没什么比活得自在更重要的了。

     



        卓嘎和她的女儿,以及丈夫在铁路上巡查,青藏铁路雇佣了一些牧民为铁路做巡查

     



        卓玛三姐妹是附近的藏民。在海拔4600米当雄工区做道班工人,正顶着鹅毛大雪,恢复路边的植被。

     



        铁路建好了,中铁17局的项目部在几天内要拆除了,一位藏族民工的女儿抱着洋娃娃在废墟玩耍

     



        雁石坪的建设者

     



        来自日喀则的4位藏族工人,在唐古拉山站工作,这里是铁路的最高点

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