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    京沪高铁常州将建“高架站”

      铁道部京沪高速铁路初步设计审查会近日在京结束,参加此次会议的市发改委投资处负责人昨天向本报透露,京沪高速铁路常州站已敲定设在京沪高速公路以北、龙江路和长江路之间的新桥镇一带,距市区7.5公里,将建成“高架站”。
      据介绍,京沪高速铁路是国家重点建设项目之一,正线长度1318.188公里,北起北京南站,南止上海虹桥站,设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时,跨线列车运营速度200公里/小时以上。江苏境内设徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山站。南京为始发站,徐州预留到发站条件,其余为中间站。京沪高速铁路采用双线轮轨式高速列车,中间站设两条正线,四条到发线。项目概算总投资1689亿元人民币。拟于今年开工建设,建设周期54个月,调试6个月,预计2010年竣工运行。
      市发改委投资处负责人表示,京沪高速铁路常州段全长47公里,由镇江丹阳进入常州境内,从武进区芙蓉镇进入无锡境内。由于苏南地区交通发达,城镇道路、河道密集,京沪高速铁路常州段全线高架,常州站将被设计成一个“高架站”,站台和铁轨腾空于地面约4-6米,但这不会影响到安全,也不会有太大的施工难度。如北京、上海等地,都有从公路上空穿越的地铁,很多火车站底部完全架空,人们要从自动扶梯上下,依然每天承载着巨大的客流量。
      这位负责人同时介绍,京沪高速铁路的开通,将使常州到达北京的车程时间缩短至5个小时。而且车次密度很大,比如南京到常州段每天将有98对列车,常州到无锡段每天将有99对列车等等。平均10多分钟就可能发一趟车。
      京沪高速铁路建成运营后,现有的京沪铁路将以货运为主,同时运营还有一些长途慢车等。
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