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    向长工坚守在小站的职工致敬

        2月12日《人民日报》头版“走转改”专栏刊发南昌铁路局大岗线路工区职工平凡而感人的事迹。通篇报道文字朴实,真实记录了铁路工人每一天工作的真实内容。

        象这种5-6人的小站工区,在千里的铁道线上并不是唯一,可以说是数不胜数,正因为有了这样小站工区存在,才有了我们运输大动脉。

        当我们所乘列车驶入福建境内,穿梭在武夷山脉中,茫茫的武夷山脉,一个连一个的铁路隧道,以及大山中的小站,形成了一道靓丽的风景线,让大家心旷神怡,十分羡慕工作生活在大山中的铁路职工。

        没有接触,就没有了解,当我们走进这些南平车务段管辖的小站,对这里工作环境感到十分震撼。两山夹一“沟”,虽然没有象人们所说那样通讯靠喊、交通靠腿,但远离乡镇、交通不便、信息闭塞,买米、买菜靠带,业余文化生活仅有一台电视却是不争的事实。

        小站小的我们在地图上都找不着,但麻雀虽小五脏俱全,小站配有站长、副站长和车站值班员共6名职工,他们在车站工作最短的有5年以上,最长的达25年之久,职工每月在车站时间基本上都达到15至22天。

        每逢佳节倍思亲,他们只能在远方祝福着,这并不是他们默默坚守背后无奈的做法,而是这些可爱的小站职工乐观、积极的工作态度,更是他们对确保大动脉畅通让千万旅客平安回家团圆的殷殷期望。我们不想用“老黄牛”来形容这些小站职工,但他们与各行各业劳动者一样都具备着共同的可贵之处,那就是默默无闻,脚踏实地,任劳任怨,艰苦奋斗的精神。

        我们作为生活在繁华大都市里80、90群体,难以想象繁华的背后还有这些默默奉献的可爱、可敬群体,换作我们又能坚持多长时间呢?对铁路拥有这样一支踏踏实实、勤勤恳恳,又具备着牛的勇气和信心的员工队伍而感到骄傲。感慨之余我们只能默默祝福这些可爱、可敬的人,并道一声您们辛苦了。(赵顺城)

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