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    广州铁路新客站将发展成高速站 最高时速350公里

       广州铁路新客站将发展成高速站 火车将从地面上空“飞过”

       绿化面积占六成,火车近处时速可达250千米,将成为高速火车站

       时报讯 (记者 孙婷婷 通讯员 董福强 冯卫南) 记者昨日从广州市规划局获悉,广州铁路新客站地区控制性详细规划于近期经广州市规划审批领导小组审查通过,成为指导新客站地区土地利用开发和规划建设的法定规划。

       规划范围东起105国道,南至屏山涌,西至幸福涌,约11.4平方公里。规划居住以及工作人口达10万人,为高速火车站,最高速度可达350千米/小时。为了保护原生态环境,铁路将建设为高架路,火车将从地面上空“飞过”。

       新客站将发展成高速站

       据设计组李洪斌介绍,新客站融枢纽核心功能与居住、商业、信息、服务业、娱乐业等复合功能于一体,以绿色为主基调,适度控制开发规模,并通过建构网络式的绿色系统,加强地区生态系统的恢复更新。

        李洪斌说,新客站为高速站,火车行驶近距离时速为250千米,远处最高可达到350千米。在客观发展的前提下,新客站将发展成为更高级别的商务活动中心。

       新客站连通深圳、珠海、澳门等地,是轨道交通的交接点,在实现交通舒解功能、配套商务、居住等功能外,也要打造成为一个等级高、融合都市圈最好商品的交易中心。

    绿地规划面积达60%

       据介绍,新客站为了保护原有的生态绿地,轨道设计为高架铁路,南北向穿越规划区,规划在铁路两侧建设约80米宽的绿化防护带,构成地区最具特色的开敞绿色走廊,成为地区的绿色防护轴。与绿色防护轴呈十字型的人文生态景观复合轴,西起城市生态廊道内的幸福涌,通过新客站首层大厅、中心公园向东延伸至飘峰山脉。中轴线由绿地、水系、广场等自然与人工景观系统构成,形成了具有生态功能和人群活动氛围的空间轴线。

       在近期规划中,新客站的绿地规划面积高达60%左右,远期开发过程中,规划绿地面积也会在35%以上。此外,新客站还设有综合服务区、商务居住综合区、商贸综合区、物流区和农业观光区。

       规划区内的天然河涌屏山涌和幸福涌组成一个封闭的外环水系,主要承担区内的防洪排涝的功能,河道岸线同时作为滨水休闲活动和景观带。内环水系在核心区范围内沿新客站核心功能四周道路一侧修建一条人工河涌,用以防洪排涝,同时建设新客站地区河道岸线水景。

       四地块集中高层建筑

       规划在新兴大道东西侧四个地块设置商务办公设施,该区集中了大部分高层建筑,规划用地面积为9.52公顷。此外,规划还设置文化娱乐中心,建设新闻中心等各种设施,用地面积为3.76公顷。配套设施还有医疗卫生设施,建设综合医院一个,用地面积为1.70公顷,社区卫生服务中心一所,用地面积为0.43公顷。周边还将设立多所学校、消防站、公共交通站场等。

       高速路贯穿规划区

       对外交通规划方面,新建两条高速公路和拓宽一条国道,东新高速公路南北向从规划区中部穿过,北至广州市区,南到番禺区。广明高速公路东西向从规划区南部通过,东至东莞,西至佛山。现有双向四道的105国道也将被拓宽至双向6车道。

       在新客站内部交通枢纽规划中,建设区内主干道共9条,建设区内次干道10条。

       规划建设4个社会停车场,主要停靠私家车或单位的公车,不进入新客站东西两侧的道路,每处4000~7000平方米,服务半径约500米,规划要求,新建医院、农贸市场、城市公园等均需按照国家规范配建停车场。

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