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    湘桂铁路柳江大桥开始桥面施工

        10月13日,中国铁建二十五局湘桂铁路指挥部传来消息,湘桂铁路柳江特大桥主体合拢后,现已转为主桥竖墙和挡碴墙的施工。

        据二十五局湘桂铁路柳江大桥总工程师魏磊介绍,自6月15日主桥实现主体合龙后,施工人员便将工程的建设重点放在了连续梁张拉、桥面系等工程建设项目上。经过近三个多月的奋战,目前连续梁张拉已全部完成。竖墙和挡碴墙施工接近尾声,现已开始进入桥面铺装阶段,即桥面凿毛、流水坡混凝土、防水涂料、防水混凝土的施工。再完成前面工序后,大桥进入最后一道工序,人行步板和栏杆的安装。

        柳江大桥位于柳州市白露乡附近的江段,是湘桂铁路扩能改造工程的重点控制工程。全桥长1970.46米,横跨水路(柳江)、铁路(黔桂铁路)及公路(柳太路)。该桥不仅是整个湘桂铁路扩改工程中最长的,也是施工条件最复杂的全线建设重点控制工程,称其为“湘桂铁路第一桥”并不为过。该大桥的施工建设具有作业地域条件复杂、工艺流程多样、交叉点多、有效作业时间短、受汛期及雨季影响较大的特点。

        由于国庆期间台风影响,使得属于季节性河流的柳江流域阳光和暴雨轮番登场,施工人员顶着江面四级大风施工,恶劣的天气极大缩短有效作业时间。“国庆期间,我们没有一个建设者退缩,假如柳江特大桥进度拖慢,湘桂铁路整个铺架将会受到影响,清除了这只‘拦路虎’,就是给这项国家重点工程献上了国庆的厚礼。”在施工现场,建设者如是说。

        据悉,湘桂铁路扩能改造工程是铁道部“十一五”规划的重点工程,该项目自2009年开工建设以来,在各方努力下工程建设进展顺利,根据计划,将于2012年底前完成施工。

     

     
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