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    昆明铁路公安处辖区铁路交通事故今年以来下降五成

    云南网讯(记者 杨之辉 通讯员 李鸣放 王宏斌)近年来,昆明铁路公安局下属昆明铁路公安处党委始终将线路治安防控工作当做“一把手”工程常抓不懈,以成昆线辖区派出所为试点,不断完善管理机制、改进工作方法,强化线路治安联防联控,各基层所队民警团结奋战,努力确保线路安全畅通,辖区治安形势持续向好。

    推广典型经验 探索创新工作理念

    广通车站派出所作为今年线路防控工作的先进集体,在线路治安防工作方面取得了突出的成绩,其经验做法被公安处党委向全处所队推广。

    该派出所管辖成昆线46.113公里线路,线路呈全开放式,线路基础设施落后。全线分布有6个车站,82座桥梁,29个隧道,17所学校,98个自然村,沿线居住人口1万余人,大牲畜1200余头,日均通过列车60余列,线路治安状况较为复杂。

    今年以来,派出所按照公安局、公安处线路防控工作的总体部署,全体干警主动作为,迎难而上,以“封”字为主题,全面加强线路防控工作,实现了开放线路封堵率达90%,“两类事故”及危行“五类案件”实现“零发生”,取得了较2010年同期防撞停车数下降180%的好成绩。派出所其管内K922+500米至K921+750米间为曲线,线路穿过黑井镇岳家村,岳家村附近的房屋距离铁路路肩最宽处有5米,最窄处仅2米,村民及大牲畜穿行线路频繁,而且岳家村民常在线路边乘凉、逗留,若用铁蒺藜实施封堵,极有可能给村民造成意外伤害。

    为此派出所提出了使用金属护网片封堵的建议,在充分听取村民建议后,派出所在该地段留一通行口其余区段全线封闭,由村干部每日指派人员对通行口进行卡控。此举得到了村民的大力支持,村民主动参与到线路封堵中,通过整改该区段实现了双向封闭,消除了长期以来一直存在的安全隐患。

    同时,在几子湾一号隧道与二号隧道间有几子湾村、田心村等4个村庄,村民生产生活需穿越铁路,日均上道人数在150人次左右。派出所通过调研发现,列车通过该区段时,由于两次进出隧道,视觉对光线变化极不适应,且由于在曲线运行瞭望受限,若有村民穿行极易发生事故。在对周边调查和征求村民建议后,派出所提出了“先修路、后封堵”的整治措施,在K937+400米线路左下侧的小河上搭建一座长13.5米宽2.2米的便民桥,在K937+700米上行左侧修建一条200米长的人行便道通往田地,解决通行问题后,用铁蒺藜把隧道之间线路进行双向全封闭。

    在“大走访”开门评警活动期间,派出所多次组织警力在辖区线路两侧搭建巡守棚4座;为沿线村民修建可供通行的桥梁3座,改便道及新铺设便道6条,总长4800米;在线路封闭的区段修建农忙时方便村民通行的

     便道门3道,在规范管理的同时,为村民的出行提供了安全通道,受到群众高度赞扬。

    突出人文关怀 实实在在解决问题

    元谋车站派出所在线路治安防控调研中发现,派出所辖区大湾子车站到黄瓜园车站4.5公里线路上,由于线路呈开放状态,附近村民长期从便道出行,出现了多个缺口,存在极大的安全隐患。从线路两侧实际情况看,具备封堵条件。

    随后,派出所积极与当地4个村委会、11个村长和驻站民警协商,就如何保障村安全民出行这一问题纳谏于民,广泛征求意见,力争寻找最佳封堵方案,彻底解决安全隐患。

    经过多方协商,大伙一致认为:砍树栽桩搭护栏的方法破坏了沿线生态环境,对沿线村民生活的长久利益不利,树桩经风吹日晒后,易腐朽破损,使用期有限,拉建铁丝网需要一定的经费开支,经济负担较大,容易遭到破坏,也不是长久之计。最终,教导员肖新华提出“就地取材,移栽剑麻”的方式较为合理,移栽不会破坏生态,而且剑麻成活率高、繁殖力强,既节约了成本,又美化了环境,完全可以达到一次投入长期受用的良好效果。从去年12月开始,派出所陆续组织民警、保安、护路联防,开始对大湾子站到黄瓜园站区间的区段进行剑麻移栽,附近村民主动从家里带来锄、镐头等工具与民警一同移栽10000余棵剑麻,对该区段线路缺口进行了封堵,警民齐心协力在铁路两旁铸起了一道保障群众生命安全的绿色长城。

    读书铺车站派出所在赶集日村民比较集中的泽润里车站提前制定好安全防范措施。每逢赶集日,民警便早早来到集市开展安全宣传,同时赶在集市开放前,在多个人行便道安排警力,实施全面防控,民警们不断用小喇叭进行安全提示,及时对横穿铁路的村民耐心进行劝阻和疏导,引导村民快速通过铁路。

    同时,利用赶集日村民聚集的大好时机,在集市内通过展板讲解、发放宣传单和纪念品等方式对村民集中进行安全宣传,进一步扩大宣传范围,增强了当地村民的护路防伤意识。

    夯实基础工作 治安趋好效果凸显

    近年来,昆明铁路公安处党委始终坚持“打防结合,以防为主,路内联控,路外联防”的工作思路,在广大民警中牢固树立“治安无小事”的理念,大力推行逐级线路包保责任制,专门组织精干力量,加大对重点区段的日常巡逻工作,主动在辖区开展整治行动,坚决遏制惯性治安问题。

    据了解,昆明铁路公安处自2010年7月开展线路治安整顿以来,在地方政法委、护路办、地方各级政府的大力配合下,在辖区铁路沿线增设防护网、架设人畜安全通行的护路桥、在铁路沿线乡镇、集市、村庄加强爱路护路宣传,进一步完善联防联控机制,不断总结探索线路防控新方法,用实际行动构建和谐警民关系,保一方平安。今年以来,该公安处辖区铁路交通事故仅发生28起,比去年同期的56起下降50%,有效维护了辖区铁路运输生产的安全畅通。

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