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    京沪高铁昨“满月” “D”字头列车最抢手

      新报讯【记者 郑东红 实习生 宋雅】京沪高铁迎来“满月”之际,记者了解到,部分京沪高铁列车仍能保持八九成上座率,但也有一些车次上座率最少下滑一成,甚至部分车次出现一等座、二等座尚有大量余票的现象。其中D字头和部分时间节点列车车票销售情况不错,部分D字头列车上座率达到100%。

      摄影 新报记者 王健

      大部分车票随到随买

      连日来,记者登录中国铁路客户服务中心的网站(以下简称“客服网”),连续查询昨日至上海的京沪高铁各车次的余票信息,部分列车开始有大量余票,大多是下午出发这一时段的。特别是二等座都出现上百张余票。如曾经抢手的G215次列车,在开车前10分钟上客服网查询时,二等座尚有126张余票,一等座62个座位“无人问津”。

      部分列车还保持较高上座率。如上午登录客服网查询昨天10:09发车的G33次,一等座剩余61张票,二等座已售完。如G129次,开车前通过查询客服网看到,观光座显示为“8”、一等包座显示为“6”,一等座显示为“25”,二等座票数量均显示为“0”,即已经售罄。综合来看,二等座的销售情况要明显好于一等座,票价较高的商务座则大多都是运空凳子。

      京沪高铁中上座率最高的要数“D”字头。比如记者前天查询昨天出发的几趟“D”字头列车,二等座大多已经售罄,一等座剩余也不是很多。铁路有关人士分析,京沪高铁车票不难买,使得其售票情况与京津城际类似,不少乘客都会现买现走,有些车票会在发车前才售出。

      到上海的特快很抢手

      在“G”字头车票出现大量剩余的同时,天津开往上海各列快车及特快却相当抢手。如K55次、K515次、K75次等。京沪高铁开通后,京沪间原有的1对卧铺动车组取消,而特快列车天津―杭州T33/34次也同时被取消,因此一些特快列车,如T281次,虽然不是始发车,在几天前登录“客服网”查询时,软卧、硬卧、硬座,显示都为“0”,此后几天也这样。

      四列因上座率低停运

      京沪高铁运营不足1个月有4趟列车被“叫停”,铁路部门临时停运G181次、D238次、D242次、D241次,其中有三列涉及天津,分别是济南西-天津西D242次、天津西-济南西D241次以及途经天津南站的D238次。这是京沪高铁结合客流结构及上座率进行的首次开行方案调整。值得注意的是,这四趟车都涉及到济南西站。上座率不足是这四趟车取消的首要原因。通过客服网查询获悉,从预订情况看,这4趟高铁列车预订量较差,最低的还不到一成。"停运某方向的列车,属正常的车次调度,不能说明京沪高铁上座率。”铁路部门相关负责人介绍说,停开4趟列车终点站或始发站都是济南西站,有两个方面的原因,首先是到济南西站的列车较多,去往上海的列车大都经过济南西站,以天津至济南为例,每天有近50趟列车从天津开往济南,乘客选择余地多。此外,高铁济南西站离市区较远,周边配套设施还不完善也是一大原因,旅客下车后换乘麻烦。

       京沪高铁时刻表查询地址:http://gaotie.chunyun.cn/jinghugaotie/ 

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