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    高校放假学生集中返家 武昌火车站迎来暑运高峰

     

      楚天都市报讯 昨日,武昌火车站的候车厅和站台上人头攒动,扛着大包小包的学生们纷纷前来候车返家,武昌火车站迎来了暑运高峰。据车站工作人员介绍,因学生返家日期主要集中在7月10日之前,武昌火车站近日来工作重心放在接待学生乘客上。 记者刘中灿摄

     

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      转乘京沪高铁

      湖北人去山东可省6小时以上

      楚天都市报讯 (记者董凤龙)京沪高铁与湖北虽相隔数百里,但湖北人依然可以畅享其便利。走合武铁路,转京沪高铁,去山东可以省时6小时以上。

      武汉铁路部门介绍,从南京南站到济南西站,全程一共需要2小时25分钟,票价为291元,而汉口到上海方向的动车组,都已改在南京南站停靠,这就让从湖北去山东的旅客,多了一个选择。旅客可以乘坐汉口到南京的动车,3小时后到达南京南站,再换乘南京到济南的高铁,加上换乘时间,全程只需6小时,票价共计468元。

      另外,到山东枣庄、曲阜、泰安等地,也都可以选择到南京南站转车,南京南站到枣庄只需1小时35分钟,到曲阜只需1小时46分,到泰安只需2小时8分。

      目前,武汉至济南直通列车仅有1114次普速列车,需要16个半小时,到枣庄也得12个多小时。可以看出,走合武铁路和京沪高铁,到枣庄至少省6个小时,到济南可省10个多小时。

      铁路部门介绍,由于武汉每天有17趟动车组停靠南京南站,在南京转乘无需久等。

      和谐号380A退出武广高铁

      转战京沪、沪杭等高铁

      楚天都市报讯 (记者董凤龙)记者昨日从武汉铁路部门获悉,世界上最顶级的动车组和谐号380A,日前结束了在武广的服役,开始在京沪等高铁服役。

      去年12月3日,“和谐号”380A高速动车组在京沪高铁先导段创下时速486.1公里的世界最高纪录,堪称世界最顶级动车组。当天,380A动车组也开始在武广高铁试运行,最高峰时,380A在武广高铁运行超过10辆。

      为何在武广高铁运营半年即全部撤离?武汉铁路部门介绍,380A型动车组设计运营时速380公里,是专门为京沪高铁而设计,这种型号的动车组在京沪高铁开通前就已研发出来,由于国内只有武广高铁是长里程高铁,和京沪距离相当,在武广高铁运行,一方面是测试其性能,另一方面也是为京沪高铁的开通做准备。

      7月1日,京沪高铁开通,380A驰骋京沪两地。据了解,在开通前,380A便都从武广高铁退出,部分改到京沪高铁,部分还转到了沪杭等其他高速铁路。

      目前,在武广高铁运行的动车组仍为CRH2和CRH3两种型号。

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