铁路快讯 > 旅游快播 > “十二五”期间中国高铁项目建设继续向前发展

    “十二五”期间中国高铁项目建设继续向前发展

        针对目前外界纷纷猜测的“十二五”期间,我国铁路建设进度将发生巨大调整,高速铁路的建设步伐可能放缓等热点问题,铁道部新闻发言人王勇平回应称,今年铁道部确定投资规模7455亿元,其中基本建设投资规模6000亿元,外界猜测的在建高铁项目都不会停工。据《新京报》5月7日

      曾有财经媒体援引知情人士的话报道称,在“保在建、上必需、重配套”的发展思路下,有些计划内的高铁项目将被停止。铁道部研讨后对于今年的基本建设投资基本达成一致:缩水2000多亿左右,即从年初计划基本建设投资7000亿减少为4000多亿。“十二五”期间中国高铁项目建设到底会不会停工?高铁建设是否缩水?高铁项目建设发展今后走向问题一直被社会、专家、学者所关注。

      对于一些来自各社会等各方面的质疑,铁道部新闻发言人王勇平先生在接受中央电视台采访时,对目前外界纷纷猜测的“高铁建设缩水”、高铁项目建设、高铁项目建设发展今后走向等所需要了解的热点、焦点问题均向社会做出公开回应。王勇平先生表示:在“十二五”期间,铁路建设无论是新线投产、还是投资规模,都将大幅度超过“十一五”,今年确定投资规模是7455亿元,其中,基本建设投资规模6000亿元。记者问今年初,铁道部对外公布2011年基本建设投资规模是7000亿元。少了的1000亿元去哪儿了?对此,王勇平先生表示,6000亿元仍然是一个很大的数字,年初提出7000亿元,最后落实6000亿,主要考虑一些在建项目重新调整工期,一些计划今年完成的项目随之往后顺延。“钱不是不花了,而是在什么时候花,都是在十二五这个整体范围内把它花了,都要完成这些工程的投资。”王勇平先生表示,目前铁路建设计划安排积极稳妥,外界猜测的在建高铁项目都不会停工。

      正在建设中的中国高铁到底会不会停工的问题?铁道部新闻发言人王勇平先生的话说的已经很透彻、明了,正在建设中的中国高铁不会停工,新的铁道部党组继续按照党中央对铁路“十二五”规划的工作部署认真落实,并在深入研究“十二五”规划的时候,按照科学发展观的要求,对于铁路建设、经营和改革等重大问题进行了全面思考。铁路和国民经济紧密相连,和人民群众的切身利益紧密相连。铁路工作要以适应经济社会发展需要和人民群众满意为评判标准,积极推进铁路科学发展、和谐发展、可持续发展。中国经济在近几年保持比较快速的发展,但百姓平均收入水平不高,中国人均GDP在世界排第95位,这样来看,铁路的发展速度也应该和我国国情相匹配。中国幅员辽阔,各地的经济社会发展水平有一定差异,所以铁路建设标准不能整齐划一地“一刀切”。为此,高铁建设发展应与经济社会发展水平和各地实际相适应。无论是规模,还是速度,都要立足于安全,立足于协调,立足于可持续发展。“十二五”铁路建设,将按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原则,把握需求与可能,兼顾社会效益和经济效益,科学有序地推进,在具体项目上将坚持“保在建、上必需、重配套”的原则。“十二五”末,以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里,中国西部地区铁路将达5万公里左右。而且“十二五”期间铁路建设投资规模都将大幅度超过“十一五”,“外界猜测的在建高铁项目都不会停工。”与“十一五”相比,铁路投产新线增长87.5%,完成投资增长41.4%。我国铁路建设继续加快推进,将安排铁路投资2.8万亿元,意味着铁路建设并没有放缓。这是一个发展速度比较快的规划,体现了铁路建设的连续性,也与我国国民经济和社会发展水平相适应。

      中国高速铁路已经取得了大量的技术创新成果,工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术等已达到世界先进水平,无形的资产就像一块“大蛋糕”给我们带来更多的经济、社会等效益。

      我们已经看到高铁建设发展带来了广阔的天地,也收获着更多未来希望。投资高铁建设是经过党中央、国务院批准而建设的,是为了各方面需要进行有序规划、健康投资建设,是利国利民的好事。“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期。铁路部门将认真贯彻中央关于保持铁路建设良好势头的要求,按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原则,把握需求与可能,兼顾社会效益和经济效益,科学安排“十二五”时期铁路建设继续稳步向前发展。(

上一篇:铁道部:铁路部门积极应对天气变化确保行车安全   下一篇:郑西高铁精神助推企业创新发展