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    南京铁路南站北广场景观设计完成 绿化率达50%

     花岗岩地砖、半圆形绿化,总面积9.5万平方米,绿化率45%—50%……昨天上午,记者探访正在建设的京沪高铁南京南站北广场。建设单位透露,该广场地面景观初步设计刚刚完成,即将进行建设,计划于6月底和南站同步建成投入使用。

        建设中的南站北广场,正在进行地下负一层“覆顶”和地下负二层地铁三号线空间预留施工,远远望去,俨然一个“大坑”。建设单位、南京铁路建设投资有限责任公司总工办工作人员张实说,再过一段时间,地下施工即将结束,地下负一层将加盖覆土,进行地面广场建设。

        据介绍,南站北广场面向南京主城方向,是集疏散主城方向客流的重要区域。根据规划,主城方向客流可以通过双龙街立交、花神庙立交驶入绕城公路,然后通过南站北落客平台联络道进入南站站房,也可以通过玉兰路、站东路、站西路等跨越(或下穿)绕城公路,进入南京南站。这些客流都需要在北广场进行疏散。

        南站北广场地面露天、地下三层。地下一层为餐饮、娱乐、购物等商业配套设施,地下二层为未来的地铁三号线站台层,地下三层为即将于今年6月份和高铁同步建成投入使用的地铁一号线南延线“高铁南京南站”;地面为广场。

        根据初步设计方案,北广场地面占地面积9.5万平方米,半圆形结构,无有形建筑,全部为绿化和开阔空间,绿化率45%—50%。靠近南站站房北门一侧为硬质地面,用花岗岩铺地,对应站房北门远处设置绿化带,绿化带呈放射状扇形,组合成半圆形结构,绿量较大,约4万平方米,同时配套建设亮化设施,体现南京“人文绿都”特色。

        为沟通地面广场与地下负一层商业空间及地铁站台层联系,广场上还布置了13处上下扶梯,方便乘客使用。     

        据了解,南京南站规划有南北两个广场,北广场将于今年6月底与京沪高铁南京南站同步建成投入使用;南广场面向江宁新市区,因南站南半幅铁路站场主要服务于宁安城际高铁和宁杭高铁,而这两条高铁还在建设当中,故暂不启用。

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