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    沙坪坝火车站8日起正式封闭施工 4车始发移北站

        即将封闭的沙坪坝火车站  记者 张永波 摄 资料图

        昨日,记者从成都铁路局获悉,本月8日起,重庆沙坪坝火车站将正式封闭施工,并将执行新的运行图。多趟经由沙坪坝火车站停站、始发终到的客运列车将作出调整。原有的两趟列车不再停靠沙坪坝站,4趟列车始发站改到重庆北站。旅客在购票前请注意各个车次的变化。

        火车站将加盖

        换乘轻轨动车

        昨日,记者从成都铁路局获悉,本月8日起,重庆沙坪坝火车站将正式封闭施工,在现有的火车站上边会加个大约1公里长、700多米宽的盖子。

        加盖之后,铁轨的标高基本不变,处于“负1楼”的位置,以后将主要经停成渝动车组,负二层主要开行轻轨,将有轻轨1号线、轻轨9号线、轻轨环线在此换乘。同时,沙坪坝火车站周围的马路也有变化,现在的站东路和站西路也随之下沉至负一层,公交车及私家车将全部实现地下跑。三峡广场将直接和沙坪坝火车站上边的盖子连通,成为一个大的步行街。

        最后两趟列车

        改道北站南站

        目前,沙坪坝火车站共有两趟车运行,分别是重庆至南充5608/7次、重庆至昭通K9402次,一同关闭的还有车站售票大厅及其他客运业务。自5月8日零时起,沙坪坝火车站实施封闭施工后,这两趟列车将不再停靠沙坪坝火车站。其中重庆至南充5608/7次列车改在重庆北站始发,始发开车时间调整为7:45;重庆至昭通K9402次、昭通至重庆K9401次列车由原经由的沙坪坝、梨树湾,改经由重庆南运行,K9402次列车始发开车时间变更为8:06。

        4趟始发列车

        挪至重庆北站

        原先在此始发的重庆至武汉T258/7次、重庆至北京西K590/89次、重庆至宜昌东2118/7次、重庆至南充5608/7次,变更为重庆北站始发。其中,T258次重庆北发车时间为14:22,T257次武汉至重庆北,武汉发车时间为16:30;K590次重庆北发车时间为23:50,K589次北京西至重庆北,北京西发车时间为10:38;2118次重庆北发车时间为23:20,2117次宜昌东至重庆北,宜昌东发车时间为12:00;5608次重庆北发车时间为7:45,到达时间为当日14:55,5607次南充至重庆北,南充发车时间为9:45。

        部分过路客车

        经停站点有变

        另外,贵阳至西安K1034次、西安至贵阳K1035次、成都至贵阳K9517次、贵阳至成都K9519次等4趟过路车,在重庆的停靠站点也将从原来的菜园坝火车站改到重庆北站。西安至贵阳的K1032/3次改行磨心坡、黄桷、蔡家、141所、井口等地,中途不再停靠北碚车站。贵阳至成都K9518/9次,改行石子山、黄桷、蔡家、141所、井口、重庆北、珞璜等地。

        另外,重庆至昆明K1052/49次、重庆至宁波东K1246/7次将改经由重庆南运行。重庆至南充5608/5次,改经由井口、团结村、北碚、磨心坡运行。

    菜园坝火车站

        暂未封闭施工

        位于渝中区菜园坝的重庆火车站,目前担负着重庆第二客运站的职能。由于该站未来也是成渝客运专线建设中的重点工程,所以也将逐渐进入到封站施工状态。但目前来说,由于重庆北和主城铁路枢纽内各站还无法承接重庆火车站的客运能力,因此近期内不会封站施工。

        据铁路内部人士分析,目前菜园坝火车站共开行16对旅客列车,承载着不小的客运量。现在重庆北站是第一大站,承载着大部分的客运量,而重庆东、重庆西为货运站,没有大型的客运设施,沙坪坝站又即将封闭,只有重庆南站有一部分分担能力,但都是远远不够的,所以只能等重庆北站扩能改造后,才能承载这部分列车的运行能力。目前,菜园坝封站施工的具体时间还未确定。

        现场直击

        小雨中,沙坪坝站有点冷

        据了解,沙坪坝火车站修建于1979年,1989年菜园坝火车站开始扩建,沙坪坝火车站也跟随着扩建,1990年扩建完成,成为当时一个重要的交通枢纽站,高峰期每天发送1万多名旅客。该站是随着襄渝铁路建成投用而诞生的,曾命名为“重庆北”,后因龙头寺铁路新客站的投用而让名。

        2006年10月重庆北火车站投用后,沙坪坝火车站的客运功能逐渐萎缩。铁路局站段调整合并后,沙坪坝火车站划归重庆火车站管辖,只开行前往襄渝线、渝黔线的部分短途慢车。

        昨日上午10:00,天空下着小雨,记者来到沙坪坝火车站,由于两趟车已于早上发车,候车厅已经关门。站前广场基本上没什么人,前面不到20米的地方就是公交车站,一辆辆公交车疾驰而过,沙坪坝火车站则显得格外冷清,广场上停着一些私家车,成了一个临时停车场。“原来这里买票的人多哟,还要排队。”看门的工作人员说,现在的沙坪坝火车站,已经没有当年的“辉煌”了,每天只有零零散散一些旅客前来购票。

        5月7日,是沙坪坝火车站运行的最后一天,从明天算起,现在只剩最后8趟车可坐了。想留下沙坪坝火车站的老记忆的市民们,不妨去买张火车票,感受一下“绿皮车”带给你的回忆。

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