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    评论:火车票20免1不如票价95折

    为了吸引更多的旅客乘坐“Z”字头直达特快列车,从即日起,凡20人(含20人)以上乘坐一站直达列车的团体旅客可有一人享受免票,30人(含30人)以上每10人便可有一人享受免票。这是北京铁路局首次对火车票的价格实行优惠。(3月25日《新京报》)

      平日里,我早就看惯了小商小贩们各种各样的促销花样,虽然不乏噱头,但是也的确有些优惠和实惠在其中。然而对于火车票促销的做法,可是我总觉得靠不住。这种印象是

    基于对一直身处“傲慢与偏见”地位的铁老大“垄断身份”的认识:一个垄断者,它只会将票价定在高于边际成本的水平上以获取垄断利润,哪里会想到降价?据笔者考证,以往有些地方零零星星的所谓“火车票促销”降价,旅客反应寥寥。原因就在于那些“促销”只不过是铁老大营造的一种“降价幻觉”罢了,自我操纵缺乏降价诚意,并未能让大多数旅客真正受益。

      如今,北京铁路局“买20免1”的火车票促销政策,再次让人哑然失笑。除了票贩子与旅游社之外,普通人坐火车出门谁有必要买上20张票?如此只针对团体旅客实行“买20免1”的促销政策,对于个人旅客和20人以下的团体旅客不能不说是一种歧视。虽然这年头,不能什么事情都扯上歧视?但是事实就是这样,都是旅客,都是花钱买服务,为什么“20(含20人)以上乘坐一站直达列车的团体旅客可有一人享受免票,30人(含30人)以上每10人便可有一人享受免票”,而个人旅客和20人以下的团体旅客就不能呢?碰上铁老大的这种“霸王条款”,估计不能享受优惠的被“忽悠”的旅客只能喊郁闷了,而那些票贩子却可能要笑着叫爽了——铁路部门主动配合,为他们提供了更大的利润空间。

      我每年坐火车回家,都是在票价最高的时候,从来没有享受过火车票的任何优惠。在这方面,我的体会是铁路部门简直连那些小商小贩们都不如。毕竟,小商小贩们的“跳楼价”、“吐血大甩卖”是会时常给我们一些实实在在的小恩小惠。而向来桀骜不驯的铁老大数十年只涨不降,偶尔出现降价的“异动”,也只是“挂羊头,卖狗肉”,让多数人空欢喜一场。

      马上就要进入4月份,随着春季旅游和“五一”黄金周出游的客流即将启动,车票就会相对比较紧张,一票难求乃至大量的“倒票”行为又将出现(按照以往的规律)。同时,我们也已看到,当汽车长途客运、航空运输、民企铁路运营三面夹击,铁老大耍傲慢玩偏见的空间已经没有多大了。因此,“火车票促销”之类的政策,不能不说是铁老大为挽回或稳固市场的一个开始。但是我们所希冀的,是用火车票打折等能有更多的民众享受到便利与实惠的降价机制,而不是让票贩子大笑的“火车票20免1”促销政策。因为,火车票价与其“20免1”,还不如打95折来得实惠。至少,这样也体现了——火车票价面前人人平等。

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