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    配合金山铁路年内通车 跨江大桥主桥贯通

        在黄浦江上第一座大桥松浦大桥东侧约27米处,一座新的跨江大桥——金山铁路黄浦江特大桥正在建设。昨天,这座铁路专用桥实现了全长456米的主桥贯通。今年年内,连接上海南站至金山新城的全长56.4公里的金山铁路将竣工通车,届时金山到市区只要半小时。

      昨天,松江叶榭的黄浦江江面上,船只来往不断。在松浦大桥边上,一座新的钢桥已经成型,远望有点像外白渡桥。原来,这座大桥采用的也是钢桁架结构,只是外白渡桥所跨越的苏州河宽度近百米,而这里的浦江江面有300多米宽。

      昨天上午10时许,随着最后一块桥面板被吊装完毕,金山铁路黄浦江特大桥实现了主桥贯通。

      金山铁路黄浦江特大桥主桥及引桥全长3.5公里,主桥共有4跨,每跨114米,用钢总量8000吨,可以抗12级台风、8级地震

      金山铁路沿线设有金山新城站、阮巷、亭林、叶榭、车墩、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。根据规划,至2015年,每天将开行客车36对,列车最高时速达到160公里。同时,金山铁路也被命名为上海轨道交通22号线,不仅速度比地铁快,而且方便乘客在莘庄、上海南站同站换乘。

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