“慢车”车票
为何比“快车”还贵?
武汉晚报编辑:
我去深圳,以往坐武昌—深圳Z23次,睡一晚就到了,不到12个小时。上周,我没有买到Z23次卧铺票就改乘武昌—深圳西K555次,比Z23次慢多了,可下铺票价却比Z23次还贵了66元。
读者 钟锐
记者调查
据了解,武昌—深圳Z23次是直达特快空调车,运营时间11小时32分;武昌—深圳西K555次使用空调快速车,运营时间18小时30分。
车站工作人员介绍,铁路票价依据多个方面而定,除了列车的车厢档次、运行里程外,还有运营时间,行走线路长度、线路等级等。Z23次运营线路是京广铁路,运营距离短,而K555次运营线路是京九铁路,里程相比多出80多公里,停靠站点也多些,虽然终点都在深圳市,但是车站也不一样。
同一趟车,分段运行票价制定也不同。例如,上海虹桥—汉口—成都D357次动车组,全程二等座票价501元,其中上海虹桥—汉口票价273元,运营4小时39分;汉口—成都票价301元,运营时间为10小时45分。
因为上海至汉口段运营是时速200公里以上的合武客专,汉口至成都运营是普通的电气化铁路,同一车次,但是运营铁路等级不同、距离不同,分段定价也不同。
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