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    哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”

    司机正在调试机车

    整装待发的DF11G型机车

    12月16日起,哈尔滨至北京间Z1/Z2次直达特快列车,首次采用由哈尔滨铁路局三棵树机务段引进的DF11G型准高速内燃机车担当牵引任务。

      在京哈电气化铁路上用内燃机车牵引一站直达式特快列车,同时由机车为整列客车供电也是新尝试。DF11G型准高速内燃机车,是我国本世纪初自主研制,五年前在上海局投入使用,具有较高的科技含量和成熟的运行记录。

      哈铁局这次引进内燃机车,运行期间可以不间断地为列车供电,以往电力机车牵引的直达特快列车,编组需加挂一节发电车为客车供电,并配备车辆专门的发电车乘务员。采用DF11G型准高速内燃机车供电,可以节约燃油成本和人力成本,同时可降低恶劣天气给电气化铁路接触网造成的影响。

      这次引进的六组12台机车,经过整备检修后,12月16日开始先期牵引Z1/Z2次直达特快列车,预计2011年起,Z15/Z16次直达特快列车,也将由该段使用DF11G型准高速内燃机车牵引。

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