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    2010年国庆黄金周铁路运输综述

      2010年国庆黄金周无疑是精彩的,世博盛会迎来新高潮,“嫦娥”飞天再次激荡人们亘古不变的奔月梦想,处处洋溢着喜庆,普天同庆祖国61岁生日。

      秋高气爽,金桂飘香,各地特色旅游产品层出不穷。这个黄金周,是在历经全球金融危机和各种自然灾害等突发事件冲击、人们出游意愿普遍高涨背景下迎来的第一个长假,游客人数超过历年。

      这个黄金周,铁路客运需求空前旺盛。自9月28日至10月7日,共有6357.5万人乘坐火车出行,同比增加了905.8万人,增幅达16.6%,远超历年坐火车出行人数。其中,长途旅游客流火爆,共发送直通旅客1917.3万人,同比增加了305.9万人,增幅达19%。

      从9月30日起,铁路客流连续7天超过600万人。面对持续高位客流,全路广大干部职工认真贯彻落实 “高标准、讲科学、不懈怠”的要求,严把安全关,全面提升服务质量和水平,以充足的运能、科学的组织、优质的服务,圆满完成国庆黄金周旅客运输任务。

      这份答卷,让这个黄金周更加精彩。

      数据映射中国铁路发展历程

      铁路客流量是代表铁路客运能力的重要指标。让我们以单日旅客发送量100万人为节点,回顾中国铁路走过的历程:

      1957年春节,铁路客运量首次突破100万人。

      1959年、1979年和1985年的春节,铁路客运量分别达到200万人、300万人和400万人。

      1985年春节,铁路客流突破400万人。到了2000年,随着黄金周的出现,400万人的客流开始年年跃上客流高峰日。

      2006年10月1日,全国铁路发送旅客超过500万人大关,达到518.1万人。

      2008年9月29日,全国铁路发送旅客636万人,10月5日发送旅客648万人,连破全国铁路单日旅客发送量最高纪录。

      2010年5月1日,全国铁路迎来出行客流高峰,当日旅客发送量首次超过700万人,达到708.9万人。

      2010年10月1日,全路旅客发送量首次突破800万人,达到829.3万人。有人说这个数字是个 “惊喜”,这个惊喜也标志着中国铁路从此开启了“8”字头时代。

      中国铁路单日旅客发送量从100万人到500万人用了50年,平均每增长100万人需要10年时间。在人们的期待中,在 “十一五”收官之年,中国铁路的成绩斐然。从700万人到800万人仅用了不到半年时间,这怎能不令世人惊叹。

      这些数字是鲜活的,在数字的嬗变中,我们看到时空不断缩短,人们出行更加便利,铁路对经济的助推更加有力。

      在数字的嬗变中,我们看到了黄金周的黄金效应,以及赋予铁路发展的黄金机遇。近几年的客流新高均出现在国庆黄金周和小长假期间,铁路以其安全、舒适、便捷、低碳、环保等特性,成为许多人假期出行的首选。只要铁路有运力,大部分人就愿意选择乘火车出行。

      机遇青睐有准备的人,铁路部门也如是。在数字的嬗变中,我们看到铁路正是以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面加快实施 《中长期铁路网规划》,高速铁路领先世界,既有线提速达到世界先进水平,取得了重大成就,才抓住了这个历史机遇。

      这是铁路人奋发图强、中国铁路高速发展的数字丰碑。

      做好运能文章 释放大众需求

      黄金周赋予了铁路广阔的市场,那么在这激增的客流背后和屡创新高的数字背后,又是什么在有力支撑呢?根本前提还是能力,运能决定客流量。只有运能增加,铁路客流才有可能呈现这样大幅的增长。

      为有效应对激增客流,铁路部门增开大量旅客列车缓解客流压力。黄金周期间,铁路共增开旅客列车2002列,其中直通旅客列车417列。铁路部门还通过客车扩编加挂、满轴运行等方式最大限度地提高车辆运用效率,进一步加大席位复用和共用力度。9月28日至10月7日,铁路部门共售出复用客票900.6万张,占国庆黄金周期间旅客发送总量的14.2%。科学合理地增加运能为完成国庆黄金周旅客运输奠定了良好的基础。

      第六次大提速以来,中国高速铁路实现了历史的飞跃。越来越多的动车组列车缩短了城市间的距离,让不同城市间的旅游进入同城时代。从京津城际铁路正式投入运营,到武广、郑西高铁,再到沪宁、昌九城际高铁投入运营,目前我国高速铁路投入运营里程为7055公里,其中既有线提速达到时速200公里至250公里的线路有2876公里。随着越来越多城际铁路的开通运营,旅游客流的同城效应更加引人注目。京津、沪宁等传统黄金周热点地区,同城效应日益凸显。京津城际构筑了北京天津半小时交通圈,成为全国同城旅游发展的标杆。沪宁城际高铁像一条项链,将长三角周边的8座城市串起,使上海、南京以及苏州、无锡、镇江等城市形成同城效应,成为助推长三角经济发展的强大引擎。

      黄金周期间,选择动车组列车出行的旅客大幅增加,部分热门车次车票甚至供不应求。9月28日至10月7日,全路日均开行动车组列车1205列,其中武广高铁、沪宁城际高铁和京津城际均实现满图开行,胶济、成渝等线均加大了动车组列车重联比例。

      高铁,正在改变着人们的生活,也在改变着城市。武汉,作为一个传统意义上的工业和商业城市,正因高铁逐渐转型为国内重要旅游城市。在湖北省大力发展旅游的背景下,武汉都市之旅更被湖北列为全省八大旅游热门线路之首。武广高铁开通,构建了粤湘鄂三省3小时旅游经济圈,成为拉动入湘游客量增长的引擎。黄金周期间,湖南省旅游接待人数和收入在高铁的推动下再创历史新高。

      自上海世博会召开以来,进沪观光客流持续走高。随着世博会渐进尾声,世博会客流也在国庆黄金周期间达到高潮。10月1日当天,上海站共发送旅客30.8万人,同比增幅达15.5%,创下历史新高。高峰日当天,上海去往厦门、武汉、沪宁方向客流增幅分别达到43%、41%和24%。

      铁路作为国民经济的大动脉,满足广大旅客出行需求、为经济社会发展提供重要支撑,是义不容辞的责任和义务。尽管国庆黄金周铁路旅客发送量再创历史新高,但不容否认的是铁路的运能与大众的出行需求仍有差距。随着假日旅游市场的深入开发,铁路部门也将与时俱进深入探索假日客流变化规律,更加科学合理增加运能,提升服务水平,为未来的春运、暑运、黄金周和小长假运输做好充分准备。

      新增客运能力 亮点纷呈

      武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁、福厦高铁和成都至都江堰铁路,还有节前投入运营的昌九城际高铁,都是首次加盟国庆黄金周旅客运输大军,同时也成为此次铁路国庆黄金周运输最大的亮点。

      黄金周期间,武广高铁日均开行动车组列车160列,发送旅客11.5万人,上座率为129.4%;沪宁城际高铁日均开行动车组列车221列,发送旅客25.5万人,本线列车上座率为135.4%。10月1日,武广高铁和沪宁城际高铁均刷新了单日客流量的最高纪录,分别发送12.7万人和29.0万人。

      据广州铁路 (集团)公司统计的一组数字显示,从今年元旦、五一小长假、再到国庆黄金周,武广高铁日均发送旅客数和单日旅客发送峰值均呈递增趋势。这充分说明武广高铁的影响力正持续扩大,越来越多的旅客在节假日出行交通方式选择上偏爱武广高铁。随着广州亚运会的日益临近以及9月20日的调图,武广高铁安全、舒适、快捷以及 “公交化”的特点日益得到人们欢迎和喜爱,武广高铁的影响力将持续扩大。

      抓住黄金周旅游契机,郑西高铁经由的西安、临潼、华山、洛阳、郑州等地,联合开发多种特色旅游产品,使黄金周期间郑西高铁客流一直居高不下。黄金周期间,郑州、西安铁路局客流量同比增幅明显,分别达到23%和24%,高铁拉动效应显著。

      今年黄金周也是福厦高铁开通运营后的第一个黄金周。节前,南昌铁路局细化产品设计和运力配置,全方位抓好高铁营销,使高铁拉动效应得到充分释放;福建省专门以高铁游为品牌,推出了海峡动车游系列产品和世博精品线路产品。黄金周期间,温福、福厦高铁动车组列车运能饱和,沿线城市和景区接待游客大幅增长,乘坐动车组列车旅游成为福建国庆黄金周旅游市场的一大热点。

      国庆黄金周前夕开通运营的昌九城际高铁将昌九、武九、沪昆、武广等线路形成环形圈,大大缩短南昌、武汉、长沙等城市间的距离。黄金周期间到武汉、九江的南昌游客明显增加,昌九城际旅游产品成为新兴热门产品。

      今年国庆黄金周期间,南昌局共发送旅客389.1万人,同比增加81.2万人,增幅达26.4%,创历年国庆黄金周旅客发送新高。有数据显示,国庆期间往来于南昌至九江、福州至厦门之间的客流急剧增长,节假日10天温福、福厦、昌九三条高铁对南昌局的旅客发送总量起到很大拉动效应,高铁 “积聚效应”日益凸显。

      汶川地震灾后重建首个开工建设重大交通项目——成都至都江堰铁路开通运营后迎来了第一个黄金周。今年,成都地区的旅客发送量增幅明显,成渝、成达、成都至都江堰铁路动车组列车几乎趟趟爆满,成为两地旅客假日出行的首选交通工具,极大地拉动了地震灾区旅游产业的发展。

      客货双赢 花开并蒂

      国庆黄金周期间,铁路部门在全力做好旅客运输的同时兼顾货物运输,全力确保关系国计民生的重点物资和满足人民群众节日需求的节日物资运输,实现客货双赢。

      各铁路局统筹安排运能,合理调配车流,不断提高效率,在确保旅客运输的同时,保持了货运较好水平。国庆黄金周运输期间,全国铁路日均装车156359车,同比增长5.7%。其中,10月6日,国家铁路装车136799车、10月7日装车137566车,连续两次刷新历史最高纪录。10月5日,国铁卸车140819车,打破今年5月30日卸车140699车的纪录,再创新高。

      国庆黄金周运输期间,全国铁路10天累计发送货物9944.9万吨,同比增长6.3%。其中,煤炭、石油、化肥等重点物资同比增幅明显,达到了9.1%、7.1%和12.7%,鲜活物资同比增幅达到22.2%。

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