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    乘火车,9月8日后去东站(组图)

    本报讯 (记者包凌雁 通讯员李新民 李一清 应乾坤)为市民服务了51年的铁路宁波站(南站)暂停使用,在它改扩建的三年内,铁路宁波东站将接过旅客迎来送往的“重担”。作为火车东站最重要的工程——车站候车室昨天开始拆除外围脚手架,安装全屏玻璃幕墙,广场配套工程也进入扫尾阶段。所有的前期准备进入最后冲刺,迎接9月8日7时第一趟列车从东站始发的那一刻。

      站房

      规模比南站大,上下分层候车

      新东站是在原来的东客整所基础上改扩建而成,北边紧邻东方商务中心广场;西边比邻现代装潢市场,有一条专用道穿越市场与桑田路延伸段相接;东边紧挨福明路延伸段,沿福明路延伸段向南300米左右就可看见新东站;南边则是铁路线。

      变更后的宁波东站候车楼为钢筋混凝土框架结构,钢结构网架屋面,外立面采用玻璃幕墙。全长107米,宽45.2米,高22.8米,其中地下2.38米,地上20.42米,建筑总面积达到8235平方米。

      宁波东站票房设在地下架空层(一半在地面,一半在地下),设21个窗口,另单设1个退票窗,开窗数量、时间和南站保持一致。大厅面积较宁波南站扩大了近300平方米。

      不同于南站平面东西厅候车,东站采用上下分层分区候车。其中下层(即架空层)设为普通旅客列车候车室,一层设为动车候车室,而Z10次(宁波至北京)、Z32(宁波至武昌)、K466(宁波至西安)在一层候车。相比宁波站,候车面积扩大近1500平方米,候车环境大为改善。

      东站在原两条轨道基础上增加了四条线路,并新设置了3个站台,也就是说,新东站目前共有3个站台,6个站台面,而火车南站因为有基本站台,所以3个站台只有5个站台面。

      “新东站的轨道站台设置都是参照火车南站客流量的,也就是说,正常日客流量在2万至3万之间。”笔者从铁路部门了解到,因为多了一个站台面,相当于多了一条列车进出的通道,理论上讲,这多出的站台面为将来运力提升预留了空间。为方便旅客雨天候车,每个站台还安装了遮雨棚,站台遮雨棚总面积达到了18300平方米。

      候车

      开车前10分钟停止检票,进出站都要跨天桥

      宁波东站架空层(普通旅客列车候车室)每一检票通道对应设一块检票显示屏。一层(动车候车室、直达列车候车室)设三块综合显示屏,显示车次、进站对应通道。旅客在候车时请时刻关注列车开车时间、显示屏公告和车站广播,避免上错车。为确保旅客进站上下车安全,车站将在开车前10分钟停止检票,旅客要掌握候车时间,以免耽误出行。

      宁波东站虽然有6个站台面,但是因为没有基本站台(即出车站就能上车的站台),均需通过天桥进出站。相比南站走地道来说,上下车站要走的路比以前多了,安全也须格外注意。

      东站启用后,距宁波南站5公里,列车运行3至5分钟。因此,杭州、上海等方向的列车运行时间增加5分钟,温州南、福州方向到达列车将减少5分钟。因此,宁波东站始发列车时间略有提前,列车开行对数和去向不变,即动车24对,普通旅客列车17对,票价与现行票价相比,到杭州、上海方向增加1至2元,到温州南、福州减少1至2元。

      此外,由于站场设施因素,宁波东站不办理行包业务。从9月7日11:30起,宁波南站停止办理行包承运业务,9月7日17:00后宁波南站停止办理行包交付业务。9月8日起,在宁波东站设立临时行包交付点,负责继续办理行包交付手续。6个月后,无法交付物品完成登记、报批、处理后,临时交付业务结束。

      宁波东站启用后,原宁波站问讯电话56163111,56162224将取消受理,统一归口到上海铁路局95105105客户服务电话。

      交通

      广场区域单向通行,公交出租私家车各行其道

      “由于东站位置狭小,广场内只有站前路一条主干道,因此在交通流的设置上采用单向通行、右进右出的办法。”市交警支队负责人介绍。具体说来,如果是私家车,需要从桑田路延伸段向东拐弯进入新修的站前连接线,行驶约300米后进入广场。东站区域配有三个社会停车场,186个泊位。其中在出租车区域旁是即停即走区。

      如果乘坐公交车,在广场东侧有超过5000平方米的公交站点,共配置15条公交线路,其中通往北仑2条,通往鄞州3条,通往镇海3条,通往慈城1条,通往东钱湖1条。其中新开通505路公交线路从火车东站发往客运中心。此外,市公运集团专门安排东站到南站和客运中心的区间车。

      如果乘坐出租车,则在广场西侧,上客和下客分离。出租车区域共设置两个出口通道,一个为载客通道,一个为空车驶出通道。出租车最大服务能力为每小时600辆,载客通道可供30辆车排队候客。

      南站 将开始大规模改扩建

      “目前上海铁路局宁波车务段正在为搬迁做最后的准备。”宁波车务段副段长陈枫表示,9月7日22时至8日凌晨5时为两站票务系统切割时间,停止对外售票,9月8日凌晨5时起宁波东站正式办理售票。

      为方便旅客购票,铁路方面在市区新增4个代售点,其中海曙区3个,江东区1个,具体为海曙区南站东路106号,海曙区新芝路156-4号,海曙区柳汀街391号,江东区百丈东路949号。


      此外,东站采用“先检后候”进站组织方式(即凭票进车站)。节假日期间采取限时和双检组织方式。车站方面表示,特殊旅客可向车站提出帮助申请,进出站时请关注车站广场各类引导提示。

      东站启用后,铁路南站大规模的扩建工程将全面开工。南站改建项目将拆除原有站房和客车整备所,新建南北站房、高架候车室和地下集散厅,新建站房50000平方米,无站台柱雨棚58500平方米,地下集散厅13000平方米,站场总规模16线14站台面,工程概算34.3亿元。改建后的宁波站将成为市中心城区集铁路、轨道交通、公交客运、公路运输、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合客运交通枢纽,也是宁波从铁路末梢转变为枢纽的标志之一。 (本文来源:宁波网-宁波日报 ) 

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