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    合肥蚌埠客运专线明年12月完工 车程仅需半小时

    合肥至蚌埠铁路客运专线已有110公里自去年起正式开建,而剩余连接至合肥火车站的19公里路段则在下个月开工,该铁路计划竣工时间定于明年12月10日。此外,合蚌客专将与京沪高铁同时开通运营,2012年合肥到北京动车组最快3个小时。

      合蚌客专北连正在建设的京沪高速铁路,南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线,也是北京至福州铁路的重要组成部分。据悉,合蚌客专北起蚌埠市,线路起于在建的京沪高铁蚌埠南火车站,沿淮南铁路经长丰水家湖、淮南,终点在合肥火车站,从蚌埠南站至合肥火车站线路全长129公里。

      去年上半年,合蚌客专的蚌埠至DK110+000段工程开工建设,不过DK110+000至合肥火车站这19公里工程初步设计暂缓批复,一直未开建。记者从合肥市发改委铁建办了解到,这19公里路段将从下月开工,而合蚌客专这条铁路竣工时间定在2011年12月10日,将与京沪高铁同期通车试运营。

      此外,合蚌客专开通后将运营动车组列车,其列车设计时速与京沪高铁一致,为每小时350公里,届时,合肥到北京最快铁路时间为3个小时左右。在接运京沪高铁动车组列车外,合蚌客专还将在蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站和合肥火车站间开行城际列车,这样,从合肥到蚌埠最快只需半小时、到淮南只要一刻钟。(赵秀娟)
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