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    厦深铁路把旅客列车速度设定为250公里/小时

    记者昨日从广铁集团获悉,厦深铁路建设方把旅客列车速度目标值设定为250公里/小时,可满足开行双层集装箱的要求,这比建设初国家发改委批复的厦深铁路200公里时速提高了25%。这意味着,旅客从厦门到深圳可能仅仅需要两个小时。

    厦深铁路连接三个经济特区,是我国首条沿着海岸修建的铁路通道,这条铁路建设重点控制性工程——全长12.679公里的大南山隧道在近日贯通,标志着厦深铁路建设取得阶段性胜利。

    据介绍,厦深铁路广东段全长357公里,建95座桥梁、56座隧道,桥隧比为73%。而大南山隧道是目前广铁集团管内客运专线中最长的隧道,有“广铁客专第一隧”之称。建成通车后,过该隧道仅需要3分钟。

    此外,记者了解到,厦深沿线将建有厦门西、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳20个站点,其中前场为“既有”站点;洋奎为“预留”站点,其余为新建站点。

     

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