铁路快讯 > 旅游快播 > 坐火车上海到长沙将不超4小时

    坐火车上海到长沙将不超4小时

      沪昆高铁“杭州-长沙”段开工 工期4年半

      东方早报记者 仇锋平 蒋睿

      通讯员 虞晓

      沪昆(上海-昆明)铁路客运专线最长的组成部分――杭长(杭州-长沙)客专近日开工,工期4年半。届时,上海至长沙的理论耗时(不计靠站时间)不超过4小时。

      由于距离长、工程难度大,沪昆客专建设分沪杭段、杭长段和长昆段进行,沪昆客运专线为中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的客运专线,建成后,上海-昆明的运行时间可由目前的37小时缩短为10小时。其中杭长客专线路横贯浙江、江西、湖南,主线全长927公里,沿途设21个站点,据国家发改委批复,杭长客专线设计时速350公里。

      伴随着杭长(杭州-长沙)客专的开工,上海铁路局2010年大建设将进入高潮。记者昨日在上海铁路局获悉,继2009年全年完成建设投资878.99亿元后,2010年年初在建项目预计达39个,全年基建投资预计超过1000亿元,创历史新纪录。2010年,沪宁(上海-南京)、沪杭(上海-杭州)、宁杭(南京-杭州)、杭甬(杭州-宁波)、宁安(南京-安庆)等12条时速350公里标准及时速200公里以上的客运专线或城际铁路全面建设。今年,时速350公里的沪宁城际、沪杭客专将在世博会期间相继建成投用,标志着上海铁路局真正进入高速铁路时代。

上一篇:合肥火车站问询热线忽悠百姓数年   下一篇:北京北站内多趟列车晚点