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    沪宁城际铁路最短发车将只间隔3分钟

    沪宁城际铁路望虞河特大桥等8个标段同时进行了无砟轨道板铺设、精调及CA砂浆灌注施工。沪宁城际铁路明年7月全线开通后将实施公交化运营,上海到南京只需约1个小时,停靠站点多,发车班次多、密度高,最短间隔3分钟发一班车。

    沪宁城际铁路最短发车将只间隔3分钟

    据沪宁城际公司负责人介绍,无砟轨道施工技术要求很高,每块无砟轨道板由7块枕木连成一体重达5.7吨,使用高性能混凝土制成,寿命要求达到100年,每块板还配有“身份证”,一旦发现不合格就将追究有关人员责任。

    建成后的沪宁城际铁路公交化运营是其最大的特色。全线设有21个车站,将开行大站直达和中间停站两种方式动车组,停靠站点多。作为客运专线,沪宁城际将承担沿线各城市、主要中心城镇之间的旅客运输任务,预计到2020年最大区段客流密度为4850万人/年,到2030年最大区段客流密度为6700万人/年。

    明年1月底沪宁城际将完成全线无砟轨道板的铺设,2月开始全线进入无缝钢轨的铺设。

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