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    火车站西广场力争年内完工

      目前,商合杭高铁合肥至湖州段进入联调联试,力争6月底具备开通运营条件。开通后,这也将成为安徽省内最长的南北高铁通道,实现河南、安徽、浙江交通动脉的无缝对接,对加强中部和东部地区经济联系具有重要作用。此时,市民一方面急盼商合杭尽早通车,另一方面,也很关注火车站西广场的建设。昨天,记者从火车站西广场项目部了解到,该项目部力争今年6月完成西广场进站地上通道、部分地下负一层主体结构建设,今年年内全部建成。
      
      昨天,记者在在工程现场看到,西广场主站房的外立面装饰已经基本完成,与东广场保持一致。在西广场工程施工现场,建设者正在进行地下空间的建设,之前的一些老旧建筑也已经基本拆除。火车站西广场建设方相关负责人介绍,2018年春节前,他们就准备动工,建设西广场,其中,地下工程建设更是重中之重。早前,因为一些应征收建筑迟迟不能拆除,导致工程无法开展。“就在最近,西广场拆迁已经基本完成。负一层的部分主题结构也已经完工,目前正在进行负一层未完成项目和负二层主体项目的施工。我们也力争打算西广场能在今年年底全部建成。”
      
      同时,记者在采访中了解到,目前火车站西站房已经完工,静待商合杭铁路通车后同步使用。虽然西广场最快年底完工,但并不影响西站房的使用,届时市民还是需要从东广场进出站。
      
      据了解,芜湖站西广场工程主要是在老火车站站前广场的原址重建,占地约110亩,总建筑面积约4.9万平方米,其中地上建筑面积约4800平方米,地下建筑面积约4.4万平方米。工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会车停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。并将与2015年启用的站东广场共同构筑完整的站区综合交通枢纽体系,为火车站及周边的旅客提供服务的综合配套设施。待西广场建设完工后,旅客不仅可以通过东、西广场两侧的站南路和站北路形成的环路到达,还可以通过贯穿东、西广场和主站房的地下一层城市通廊直接到达。

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