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    快马加鞭:四条高铁年内通车

      今年一季度,全省铁路建设投资逆势增长,完成106亿元,与去年同期相比增长36%。4月11日至12日,记者来到今年确保通车的沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通铁路建设现场探访,工人们戴着口罩和安全帽正在加紧建设。4月13日,省铁路办通过视频会动员全省铁路系统咬定目标、开足马力,全力冲刺上半年“时间过半、任务完成过半”目标,尽快促进铁路成环成网,实现我省铁路建设根本转变。
      
      签下目标责任状拼抢进度
      
      4月12日,连徐高铁项目部预制构件厂,全自动生产线和自动化钢筋加工区满负荷运转。无砟轨道施工现场,300余名工人分散在线路两侧,在进行无砟轨道底座板施工。
      
      “我们实行‘三班倒’,采用流水线式作业。”连徐高铁一标三分部工程部长张博说,目前基本完成桥梁主体工程,开始无砟轨道、接触网施工。
      
      “自签订节点目标责任状,大力开展劳动竞赛后,进度明显加快,预计5月底前,完成管段内无砟轨道施工,为铺轨创造条件。”中铁二十四局连徐高铁项目一分部党支部书记任桂林说。
      
      确保今年通车的盐通铁路比原计划提前16个月,开春后进展迅速。
      
      “目前全线桥梁钻孔桩完成100%,连续梁合龙63联还剩南通境内7标3联。”盐通铁路项目部指挥长何建林介绍,轨道部分已完成90%,计划5月20日完成精调。
      
      4月12日,盐通铁路项目上下行联络线跨九圩港连续梁施工现场,110多名工人分散在不同区域作业。“主跨132米的跨九圩港连续梁是盐通铁路重要的控制性工点之一。”中铁二十四局盐通铁路项目副经理任存金说,5月底两座连续梁能完成合龙目标,预计9月20日可进行联调联试。
      
      连淮扬镇铁路扬州段最近变化明显,中建一局扬州高铁站项目部负责人王武祥说,目前全线桥梁灌注桩、承台和墩身已全部完成,共19座特大桥、大桥实现合龙,全线架梁实现贯通。
      
      4月12日,连淮扬镇铁路大港高架站施工现场机器声轰鸣。“预计4月下旬,大港站站台梁完成全部施工。”中铁二十四局集团连镇一分部项目经理杨勇说,照此进度,连淮扬镇铁路全线9月1日可联调联试,11月底具备开通运营条件。
      
      尽快促进铁路成环成网
      
      2月底,江苏6个在建重大铁路项目、共55个标段全部复工;3月上旬,6个市域市郊铁路及专支线项目、共20个标段全面复工。截至4月13日,全省铁路工程参建人数已达5.3万余人,超过去年同期近20个百分点,关键性节点工程复产率达到100%,全部进入常态化施工状态。
      
      一季度,全省铁路建设投资在疫情影响之下做到了逆势增长,累计完成106亿元,占年度计划的18.9%,与去年同期相比增长36%。
      
      “复工复产并进入常态化来之不易,困难和问题也比较突出,到6月底完成投资‘双过半’压力依然巨大。”省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华表示,今年1、2月份共完成投资50亿元,3月份完成56亿元,虽然同比有增幅,但相对于全年560亿元的投资目标还不到20%,二季度至少需要完成174亿元才能过半。另外,支撑二季度大干快上的建材等物资供应还不够充沛,资源保障和要素供给还有一定缺口。
      
      “抓好疫情防控,严之又严把好工程安全关、质量关,尽快促进铁路成环成网,实现我省铁路建设根本转变。”丁军华介绍,关键看二季度,必须拼全力、抢时间,进一步细化各个项目的阶段目标、责任分工和时间节点??
      
      其中4个建成通车项目,沪通铁路一期即将开始联调联试,要在4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与中国铁路上海局集团共同商研动车开行方案。连淮扬镇铁路淮镇段要在7月底前完成全线铺轨,9月底前完成外部环境整治,10月底前完成新建站房及市政配套工程建设,11月底前具备开通条件。
      
      新华报业全媒体记者 梅剑飞

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