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    渝怀铁路无砟轨道整体道床首次混凝土浇筑顺利完成

      3月23日,记者从中铁二十五局一公司渝怀铁路项目部获悉,渝怀铁路增建二线无砟轨道整体道床首次混凝土浇筑顺利完成,为稳步推进渝怀铁路建设打下坚实基础。
      
      渝怀铁路增建二线是现有渝怀铁路单线旁边增建第二线,以货运为主、客货混线,设计时速120公里。该工程西起襄渝团结村站,途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,横跨重庆、贵州、湖南。其中重庆至涪陵段增建二线工程已经建成通车,涪陵至怀化为剩余段,此段全长约499公里。
      
      “无砟轨道整体道床工程均为高强度钢筋混凝土结构,单线全线施工4.37公里,隧道内施工对测量、轨道几何尺寸精度要求极高,我们在混凝土原材料、施工工艺等方面注重质量卡控,以高标准完成施工任务。”现场负责人介绍道。
      
      为确保施工顺利进行,该项目克服了山区材料转运、隧道内施工作业面狭窄等困难,提前筹划、精心编制施工方案,及时优化施工工艺,在确保质量安全的情况下,坚持“快”字当先,制定了相应措施,对无砟轨道整体道床分段浇筑,按节点加快推进施工进度。项目部自2月24日起先后推动制梁、架梁、铺轨的全面复工复产,保证建设按施工节点走,实现防疫、复工“两战”的“双胜双赢”。
      
      (记者 黄莎 通讯员 唐国亮 邓浩琳 黄诗伟)

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