铁路快讯 > 旅游快播 > 沪杭高铁的开通给杭州拉来了个新机场

    沪杭高铁的开通给杭州拉来了个新机场

     

    2010年10月26日,沪杭高铁开通,也吸引了很多杭州市民为了高铁而出游。“相当于杭州人多了一个机场。”

    在近邻日本,有一种交通工具叫“新干线”。很多杭州游客去日本的时候都要试坐一下,2010年10月26日,沪杭高铁开通,也吸引了很多杭州市民为了高铁而出游。

      当然,也有杭州人会将上海作为出发地,开始一段旅程,贯通杭州城站和上海虹桥机场的沪杭高铁,或许是对出行方式的另一种选择。

      A面:以上海为出发地

      自由行

      从上海出发更便宜

      “相当于杭州人多了一个机场。”浙江新世界国旅总经理助理陈苑苑说。

      “现阶段,从上海虹桥机场出发的国内航班的几条主要线路,杭州萧山机场也有,价格相差不大。但是就班次来说,虹桥机场比杭州多了不少选择。”对于自由行客人而言,虹桥机场出发点优势很明显。“比如飞往太原的航班,杭州萧山机场是季节性发班的,但是上海虹桥机场天天都有航班。”

      对自由行的旅客来说,即使加上高铁的成本,也能淘到便宜机票。比如同为11月11日飞河南郑州,虹桥机场出发的最低票价为260元,多数票价在260元-280元之间;杭州尽管最低票价为290元,但只有一班享受这样的价格,其他从590元到840元不等,这样一来一去,平均差价达300元。

      旅行社

      建成高铁圈后有更大作为

      浙江新世界国旅和杭州国际旅行社算是吃到了头口水。“世博最后两天,我们有500个客人赶高铁去上海体验了一把。”尽管高铁加世博的二日游旅游产品要比普通世博二日游的产品贵上四五十元,报名仍然很踊跃。

      但这样的方式并不适合旅行社成批设计路线。旅行社算了两个成本:一是便利成本,比如要从上海虹桥机场出发,客人们先得在城站火车站集合,拎着大包小包上火车,到站后还要再集合步行至航站楼,很不方便。二是经济成本,租一辆大巴去上海的费用约在1000元左右,但30人坐82元的高铁,费用就增加了一倍多。“杭州游客还是喜欢单纯地从一地到另一地的接送方式。”杭州海外国内部经理助理王威说。
     

     B面:以杭州作为目的地

      旅行社

      境外游客也想体验高铁

      就像中国游客到日本要体验新干线一样,现在,不少外国游客的团队来中国,听说有时速350公里的高铁,也希望体验一回。

      “欧美、日韩等地的外国游客都表达了这样的意愿。”杭州海外旅行社的王威说,尽管目前公司还没有制定针对国内游客的高铁游览,但为境外游客提供高铁游览在高铁开通的短短几天时间里已经成为现实。“在这个时候,45分钟的短途旅行,倒成了很好的旅游产品内容。对于境外游客来说,既丰富了行程,也加快了他们从上海抵达杭州的脚步。”不仅是杭州,未来高铁沿线停靠的几站,诸如桐乡、海宁都可以成为境外游客的旅游目的地之一。

      杭州游

      要设计出更多精品路线

      高铁的班次很多,频率很高。逆向思考,很多人会因为便利,而从上海顺道跑来杭州玩一趟。“我们在城站火车站加大了旅游信息的宣传,也增设了服务人员,为散客提供准确的旅游信息和咨询服务。”杭州旅游集散中心策划部经理骆骏说。

      高铁节约了游客的时间成本,他们在这个城市观光、停留的时间也相应变长了,所以促使杭州做好“地接”工作外,还敦促杭州推出更多精品、特色的旅游线路。“我们现在制作了南宋古韵一日游的线路。”骆骏表示,这一步势在必行。而富阳旅游集散中心总经理罗承碧也透露,为了迎接高铁时代,包括临平、富阳在内的一些杭州周边城区同样在积极打造旅游线路,在杭州产生“溢出效应”“辐射效应”后,做“接手”准备。

     

     

     

上一篇:高铁拉动南京商铺租金三季度环比涨3.82%   下一篇:高铁时代的楼市生态:高铁如何影响房地产