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    沪宁城铁无锡段开始架梁 世博前通车投用

    沪宁城际铁路将于明年世博会前通车投用,处于上海和南京之间中心位置的无锡,是整个铁路建设的重要阵地。6月2日获悉,城际铁路无锡段建设已完成90%路基工程,桥梁架设施工已全面展开,目前工程进展顺利,预计将如期完工。

      沪宁城际铁路全长约300公里,设计时速300公里/小时,是上海与南京之间联系区域内交通的高速铁路,建成后,将成为密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。在无锡境内,总长约40公里的城铁将穿城而过,经过惠山、崇安、北塘、新区4个区,基本沿着现有国家铁路线并行。城铁无锡段设有三个站点:惠山站、无锡站、新区站。

      建设城际铁路无锡段,难度最大的是跨河施工以及用地保障。据负责承建无锡段的中铁十九局项目部有关负责人介绍,无锡境内有沪宁城际铁路全线最长的桥梁――无锡西特大桥,长约20公里。此外,无锡东特大桥也超过了10公里。因此,在无锡建城铁,主要精力就放在了架桥上。目前,桥梁基础及下部工程已完成90%以上,其中正线范围内的钻孔桩已全部完成,路基工程也已完成90%。

      作为地方协助单位,无锡市轨道办主要承担拆迁征地和施工协调工作。因穿城而过,城际铁路建设涉及大量厂矿企业和住宅,自来水、通信、燃气等管线迁改和房屋拆迁难度极大。我市结合危旧房改造、环境整治有序推进,使无锡在沪宁城铁沿线率先完成拆迁工作。通过积极协调,在建的沪宁城铁、京沪高铁,以及即将启动建设的地铁,将在无锡辖区内实现无缝对接。“三铁”建成后,市民将享受到“零换乘”带来的便捷交通。下阶段,在完成架梁施工后,沪宁城铁将开始铺设轨道。对于城际铁路施工给无锡城区交通带来的“阵痛”,中铁十九局项目部表示,将尽快完成架梁施工,争取早日恢复锡城交通畅通,希望广大市民谅解。(吴晴晴)  

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