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    沪宁城际铁路无锡段预计今年12月大规模铺轨

    最近,不少市民经过兴源路时,惊奇地发现,沪宁铁路北侧似乎一夜间冒出了一长排“巨型”墩台。记者采访了解到,明年无锡人就能坐上高速动车,从这些墩台上的“沪宁城际铁路”上飞驰而过了。 

      春节前轨道板铺设完毕 

      中铁十九局项目部党工委书记刘贵乐告诉记者,城际铁路无锡段90%的路段,都由中铁十九局承建。自去年7月开工以来,有近5000施工人员在沪宁城际铁路无锡段沿线,密集布阵,夜以继日地加紧施工。据了解,近40公里长的城际铁路无锡段,共有两座特大桥,其中无锡东特大桥长约10公里,无锡西特大桥长20公里,西特大桥是沪宁城际铁路全线最长的桥。 

      “只有拆迁结束了,我们才能真正放开手脚。无锡市民主动为铁路建设让路,让我们深受感动,我曾亲眼看到高峰时无锡市民骑着车在仅l米宽的临时车道排队缓缓经过。”刘贵乐告诉记者,经过大半年的施工,目前无锡段的路基工程已完成90%,墩台也已完成了95%.7月底前所有墩台将全部完成。如今两座特大桥的架粱工作已率先启动,大桥基本轮廓开始显现。今年11月底架粱工作可全面完成,12月底则可开始大规模铺设轨道板,春节前完成轨道板的铺设。无锡段目前正在加紧施工,尤其是跨路跨桥的节点工程,争取早日完工。据悉,无锡段的工程进度位于全线前列。 

      明年五月或动车试运行 

      相关负责人透露说,本月中旬无锡段将开始对轨道板的铺设进行试验,按照目前的工程进度,如果一切顺利,到明年5月份,沪宁城际将有望进入到动车试运行。沪宁城际铁路建成投用后将高密度、公交化快速动车,最高三分钟一班的发车频率,将大大缓解目前无锡站沪宁短途客流发送的窖运压力。今后从无锡去上海只要半个小时。 

      据了解,未来的城际列车在郊区和农村路段,时速可以达到300公里左右,与京沪高铁的时速相当,但在进入沿线各个市区时,速度则要有所下降,一般而言。如果在市区不进站停靠,时速会维持在200公里,如要进站停靠,平均速度会更低一些。按照无锡段40多公里的路段,加上进站停靠的5分钟,城际列车在经过无锡市时,全程所需时间在15分钟左右。  

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