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    中老铁路建设为老挝培养“铁路工匠”

      中老铁路是中国“一带一路”倡议对接老挝国家从“陆锁国到陆联国”发展战略的标志性项目。自2016年12月全线开工以来,项目吸纳了沿线区域大量的乡镇青年和农民就业。据不完全统计,已有32000余人次在中老铁路培训上岗,不少技术工人在中老铁路建设中发挥着重要作用。
      
      4月的骄阳下,中老铁路琅勃拉邦段工地,塔吊交错,挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋,重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘,一派繁忙景象。
      
      听说老挝机修工尼鹏?帕彭赛是机修高手,记者便采访了尼鹏和他的中国同事刘晓菲。谈起尼鹏,刘晓菲赞不绝口。他说,“现在项目上的所有设备他几乎都会修。包括挖土机、自卸车、罐车、输送泵、旋挖机和渡船等等,他都会修。”
      
      在参加中老铁路建设之前,尼鹏在湄公河运输船上开吊车,有一些汽车修理功底。2017年,尼鹏进入中老铁路项目组之后,每天都起早贪黑,跟着中国机修师傅勤学苦练,机修技艺也越来越娴熟。工作第一年,他就修过500多台不同类型机器设备。现在,他的技术已经达到了高级机修工的水平。尼鹏望着眼前初具规模的铁路桥梁对记者说:“我现在很自信。我完全可以用这些年学到的技能开一家机修店,但是我更希望能继续留下来为中老铁路做后期运营维护。”
      
      中老铁路老挝境内段北起边境口岸磨丁,向南经老挝琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象省到首都万象市。铁路全长414公里。铁路项目共分为6个标段建设,每个标段招收的老挝籍工人都由中国师傅手把手教学培训后上岗。2017年11月,中国电建水电三局中老铁路项目专门为老挝籍员工开办了培训学校,并修建崭新的校舍,以带薪培训的方式鼓励广大老挝籍员工踊跃参与。学校负责人刘千里向记者介绍说:“(我们)践行中国企业建设一座工程,造福一方百姓的理念,培养(老挝)铁路施工专业人才,服务于中老铁路建设。如今已顺利毕业的300余名老挝籍学员中,大部分已成为项目建设的中坚力量。”
      
      35岁的康鹏?达扬是老挝籍员工培训学校的第一批学员,他跟着中国老师努力学习焊接钢构技艺。如今,他在中老铁路琅勃拉邦Ⅳ标段钢构厂工作,不但可以独立完成钢材焊接、切割、钻孔等工序,还成了厂里老挝员工的师傅。在今年年初老中铁路公司年度建设大会上,康鹏?达扬被授予“铁路工匠”荣誉称号。他对记者说,“以前我在家靠务农养家,生活入不敷出。现在我的收入是以前的五六倍,我们家正在盖房子,这在来中老铁路工作之前连想都不敢想。项目建成后,我还想在铁路公司继续工作,继续守护我们的铁路。”
      
      中老铁路计划于2021年12月建成通车,像尼鹏和康鹏一样,很多老挝工人愿意为中老铁路继续工作。中老铁路的建设和运营都需要大量人才。老中铁路公司董事长鞠国江表示,公司将与中国的科研院所、大专院校合作,加大对老挝本土人才的培训与培养力度。相信届时会涌现越来越多的“尼鹏”和“康鹏”,大家共同建设好、运营好、维护好中老铁路,为老挝人民带来更多实惠。
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