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    东北粮食乘火车下江南

     

      据中国铁路总公司消息称,东北600余万吨粮食正乘坐火车下江南,中国铁路沈阳局集团有限公司,以服务东北经济全面振兴为己任,高度重视重点物资运输,紧盯市场需求、加大运力支持,全力满足北粮南运,助力农民兄弟致富奔小康。

      东北是我国重要的粮食生产和外销基地,因其播种面积大、粮食产量高,被称为中国的粮仓。2018年东北三省粮食产量高达13332万吨,约占全国粮食总产量的20.26%。而南方地区饲料加工企业较多,粮食需求量大。所以铁路以其速度快、安全、受天气影响小、价格低廉、运载量大等优点,当之无愧地成为东北粮食下江南的运送主力军。

      笔者认为,东北地区是老工业聚集区,是我国工业发展摇篮,在我国经济发展中,做出过很大贡献。但是随着我国经济结构不断调整,工业现代化程度不断提高,越来越不能适应时代发展要求,不能满足环境保护及可持续发展要求,其产品在市场竞争中也往往处于弱势,于是转型发展,是振兴东北老工业基地必由之路。而利用东北一直以来得天独厚的自然环境,大力发展农业,并向外输出优质农产品便是老工业区转型发展、经济振兴的真实写照。

      铁路无疑是老工业区经济振兴的重要途径。国家规划的“八纵八横”高铁网的全面铺开,整个东北铁路网将得到有效盘活,形成高速、普速相互交织的铁路网。而且,自2019年两会以来,铁路总公司总经理陆东福提出把取消或降低铁路收费落到实处,铁路部门积极采取各项措施降低运输杂费,主动迎合市场,满足广大货主需求,发挥运输优势,降低企业运输成本,实现货主发货不愁,铁路开源节流的双赢局面,更是对带动当地运输行业蓬勃发展、货物、资源流通和促进东北经济振兴起到了关键性的作用。

      “火车一响,黄金万两”。随着我国铁路改革的稳步进行,铁路带给大众的将不仅是更低廉的价格优势,更有便捷、优质的服务。更多经济发展受限的地区将会因铁路重新焕发新的活力。铁路当好先行,是一种使命,是一种责任,更是一种奉献。

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