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    铁路调图,带来更多实在好处

         据中国铁路总公司消息,4月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,优化高铁列车开行方案,北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短,保持普速列车开行规模,货物运输能力进一步提升。(4月4日光明网)

         铁路调图年年有,但又年年不同。每年运行图的调整,其实是铁路优质服务进一步提升的积极信号。那么今年的铁路调图,有什么亮点?“降耗时、增货运、惠民生”就是亮点。

         降耗时。“运行时间的压缩,G206次青岛北到北京南站时间将由23时43分提前至22时18分,更方便了旅客换乘和出行需求。以此为标志,北京与青岛间正式迎来3小时交通生活圈。”北京铁路局工作人员李溢春说。

        本次调图后,京鲁两地间的铁路运行时间进一步缩短。通过优化调整列车运行图,将安排开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车往返各1列,北京南至青岛北将实现3小时以内到达,较调图前压缩49分钟。

        增货运。据介绍,调图后全国铁路将提升大宗货物运输能力,增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线。据北京铁路局统计,截至2019年3月,北京铁路局唐山机务段已经累计完成8786对万吨列车的牵引运输任务,累计运输煤炭9225.14万吨,相当于为京津冀区域减少153.75万辆重载卡车的交通运输和尾气排放。大宗货物运输“公转铁”力度加大,将助力蓝天保卫战。

        惠民生。铁路调图,在变化中也有一个不变——此次调图,在普速客运列车方面,全国铁路将继续开行81对公益性慢火车,满足旅客多样化需求。公益性慢火车不仅照顾到许多短途旅客的需求,也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活所做的努力,在未来很长一段时间内,公益性慢火车都将继续为拉动贫困地区经济发展发挥作用。

        笔者认为,往年的调图给我们旅客最直观的体会就是:买票时可选的车次变多了,一些火车的开车时间有所改变了。透过表面去看本质,我们能发现,铁路每一次调整列车运行图,决不是凭空想象就做出的草率决定,而都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的。铁路编图、调图,都会做到客货兼顾,旅客优先,体现了铁路部门与时俱进的姿态和“以人为本”的服务理念。

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