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    坐着高铁去看遍美好河山

      出门走到2号线中山公园地铁站,第一班列车5:50准时停靠,上去,6:30就可以坐在高铁车厢的座位上了。
      
      启动了,列车缓缓驶出上海。初始,触目所见都是高楼。穿行出去,别了,钢筋水泥的森林,有绿色满眼前来报到。但是,那些高楼团团围困下的田地,被挤压成了一块块方格子仿佛张大口在喘气。
      
      哦!提速了,这是突破,每一次外出,我的心都是要奔向广阔的田野和壮丽的山川的。
      
      昨夜一场大雨,早晨空气清新。大地像被洗涤过一样,干干净净,让人神清气爽。不知不觉总想起王维的那首名诗:“渭城朝雨?轻尘,客舍青青柳色新。”前一句触景生情,何况昨夜那是豪雨,后一句则是充满了对目的地的向往和期盼,追求新鲜和美景永远是驱使轮子旋转的原动力。
      
      靠窗,浏览外面大好河山和无边景色。至桐乡站,村庄不见了,一簇簇建筑群抢入眼帘,间或有乳白色的烟雾袅袅上升,可惜,那不是炊烟,而是从一些工厂的烟囱里冒出来的。
      
      高铁之妙在于高,把我一介凡夫俗子的身体也抬高了。可以极目远眺,亦能俯瞰近睹,饱览平原田畴之景色。好是好,就是自己免不了轻飘飘发思古之幽情。
      
      到城市车站,楼群,又是楼群,一幢幢板式结构的房子了无趣味,多是粘贴和复制。此刻,竟觉得它们是一群群压迫土地的怪物。快快走过,快快走过!高铁善解人意,倏忽发出,诸暨又有山了。葱茏的绿色被拔高了,与高铁相视,我双眼贪婪地搜寻那山上的无穷碧色,心里也漾起了远离城市扎进大自然的快感。一团团的绿树越来越紧密,浓郁得让目光根本无法将它们撕扯开来,就像黏附在我的体内了。一方方的水田,或许是池塘养鱼吧,阳光下反射出水灵灵的轻盈意蕴,温柔无声地划过我的心底。
      
      正惬意时,列车进入隧道,一个接一个,时间很长,因为深邃。
      
      高铁好,望出去满眼青翠,间或有挖山者平整坡地,供建设盖房用,只要无碍生态,方便出行就好。中国的许多地方正在做两件事,开山挖山,多在西北。还有就是治河,这是大好事!南方为甚。
      
      田地、河流、丘陵、山坡,南方多种树木,一路绿过去至无涯,煞是好看。特别是到了隧道口,那山上的大树色愈浓,显得沉着有力,厚重勃发,有一种向上的顶劲。
      
      出山洞,高铁加速,此时,心情可以放纵与大好河山一起呼啸奔跑。远方的天空,黛黑色的云朵低垂,近在眼前的电线杆子,插在田间垄上,金黄色的庄稼开了一地一路,碧绿的参天大树啊,无论你长得多高都成了护卫和衬托。看了那山那树和黄灿灿满地盛开的油菜花,赏心悦目,养眼润肺。
      
      到江山,见上饶,越鹰潭北。江山真的是有山了,湿度也大,绿更深树更茂盛了。进入南昌站,又见红土地,朝发夕至已成往事,现在只需四个小时了。紧挨着下一站南昌西,农田旁边就是高楼大厦,每次出游,我都担心:多少年后,这里的土地将不保?
      
      我记得那是2015年,最后抵达邵阳,我们去湘西瑶族的聚集地。烟雨迷蒙的远山和近屋,湖南真的大美,植被蓊蓊郁郁,一派绿色。水,也多是一池春光迷离闪烁。
      
      又是阳春三月,踏青出游时。
      
      惟愿高铁更快的今天,祖国大地上的每一块农田没有减少不再消失,与提速相反,这个要减速,最好保持静态。如果风驰电掣的高铁行经处,窗外两边没有了绿生生的无边景色,没有了水泱泱的湖泊河流,那么,我们出行即使临窗而坐,心中还会有那种莫名的冲动吗?
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