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    一名“有味道”的动车组机械师

      “一列CRH380B型动车组共设有5个蹲式卫生间,7个座式卫生间,包括1个通用卫生间,共有5个容量为450/570L的负压污物箱,2个容量为300L的负压污物箱……”说及动车组卫生间结构及组成,一向腼腆内敛的骆晨一下打开了话匣子,如数家珍、滔滔不绝。
      
      骆晨是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间维修三组的一名动车组机械师,也是这个车间响当当的“厕所大拿”。无论是厕所堵塞这样的简单故障,还是诸如进水电磁阀故障此类的复杂故障,骆晨往往都能快速通过故障现象以及代码组合准确判断出故障原因并提出解决方案。
      
      “别看只是小小的一个厕所,里面的学问可还真不少。”骆晨饶有兴趣地介绍道,“一次看似简单的冲厕动作,同时涉及到水、电和空气三方面的协同配合,任何环节出现问题都可能造成厕所故障继而无法使用。”
      
      厕所堵塞是动车组卫生间最常见的故障。由于卫生间采用真空集便设计,通常污物可直接被高压空气抽入集便装置,但如果有异物进入便盆,异物在高压空气的抽吸之下,容易造成厕所主管路堵塞。
      
      “反喷”是目前为止处理卫生间堵塞故障最有效的方法,其主要原理即利用高压压缩空气将异物反向冲出便盆。但处理过程中随之产生的刺鼻的污物恶臭经常让作业人员叫苦不迭。
      
      “每次反喷完,堵塞物、污物往往一片狼藉,浓烈的气味熏得连眼睛都睁不开,下班回家要洗好几遍澡才敢出去吃饭,总感觉自己身上有股子味道。但每次处理完故障看到卫生间恢复如新的样子,自己还是很自豪的。”说起本职工作,骆晨笑着说道。
      
      自春运以来,该车间共发生厕所故障238件,其中异物堵塞类故障196件,骆晨和他的工友们最多一天处理厕所故障6件。
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