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    大国重器,铁路先行

     

      2019年2月22日,我国首列可变编组动车组在中国中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。此前,该动车组已申请专利近80项,荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖。(2月24日人民日报)

      高速动车组的诞生已有半个多世纪,近年来复兴号列车的大规模投入使用更是承载了国人对于中国高铁的满满自豪。但是,现如今不论是何种列车都采用的是较为固定的编组方式,在面对铁路运输有明显的客流淡旺季之分这一特点时,十分容易形成运力浪费、固定编组列车拆编困难、客流和运能容易形成瓶颈等一系列麻烦问题。

      而前不久才刚刚亮相的可变编组动车组,这个被车迷们赞誉为动车组中的“变形金刚”的它,正能完美解决因客流运输存在淡旺季这一特点所形成的各种麻烦事儿。

      可变编动车组可通过“七十二变”灵活应对不同地区的客流起伏与乘客需求。客流量大的地区,可使用双层、长编组、大运能动车组;经济发达地区,可采用舒适,空间大的短编组列车;客流量少的地区,可采用短编组列车。同时,咱们的动车组也是紧跟智能化时代的步伐,具“聪明智慧”、“五脏俱全”、“焕然一新”、“经济舒适”的四大全新设计理念为一体,旅客可以享受大件行李智能存放、智能点餐等功能,在实现全列WiFi网络覆盖的同时,卧铺车厢旅客可以根据需要自行调节铺席灯光及影视系统……大幅提高了旅客的乘车舒适度。

      可变编组动车组,可以说这是中国铁路新时代蓬勃发展的又一大重要成果,为中国高铁进一步提质增效、降低成本、优化旅客出行条件提供了全面解决方案,显著提高动车组列车性价比和实用性的同时,也顺应着人们对美好出行生活的殷切向往与不断追求。

      相信在不远的将来,这炫酷的“变形金刚”会作为新时代中国高铁的先锋军,穿梭在祖国大地上。每一次呼啸而过的瞬间,凝聚的都是创新与实干带来的中国力量与中国骄傲。

      

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