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    人民铁路为人民

     

      王禹男

      常言道“山高石头多,出门就爬坡,地无三尺平,神仙莫奈何。”近日广西百色革命老区,虽然不通铁路,但却有一座没有高铁的“高铁站”??高铁无轨站,刷遍各大朋友圈!

      高铁无轨站?高铁无轨站是指在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点,通过开通专线大巴与就近高铁站无缝相连,将客流引入高铁,让边远地区群众也能快捷出行。据笔者了解,自2016年12月19日,全国首个“高铁无轨站”在广西凌云县正式启用。截至目前,广西共有百色、玉林、河池、柳州四个地市14个县开通了高铁无轨站,其次在黑龙江、河南、云南三省的多个地区也出现了高铁无轨站的身影。不难看出,高铁无轨站体现了人民铁路为人民的初心。

      无轨胜有轨!对于没有高铁站的地方来说,无轨站不单单一个站,更是能体验人民铁路为人民的诸多成果之一。“中午从广州出发,晚上7点多就能回到老家,和家人吃上团圆饭!”这是潘奇智夫妻俩刚走下D3842次务工返乡专列,就坐上返回巴马县的高铁无轨站专车时,一脸幸福情景。而牛雄伟一家人一边上车,一边高兴地说:“以前要提前两天出门赶路,得换好几趟汽车,20多个小时才能到广州。现在,坐高铁无轨站直通车再坐高铁,全程才8个小时,真是方便多了!”笔者,看到眼前的热闹景象,不禁感叹,一心一意为人民服务,办法总比困难多。高铁无轨站如同无形的高铁轨道,不仅缩短了当地百姓到南宁、广州乃至全国各地的时空距离,而且更是缩短了人们触摸幸福距离。从高铁无轨站开出的直通车,运出去的不仅是想到外边看世界的人们,还有搭高铁快车幸福的笑容。

      无形的轨道,无形的致富之路。民间俗说“路通,财通”,广西凌云的茶叶,地理条件优越,茶叶的品质更好。但是苦于茶叶没有名气,汽运价格偏高,茶叶一直不好卖出去,正如“藏在深山人不知”。然而自高铁无轨站开通,每天,有30个班次的专线直通车往返于凌云县至百色高铁站间,给凌云、百色间铺上了无形的高铁轨道。因此交通一下便利起来了,正如茶农陈春林说:“以前采茶季,我一天也就采七八斤生茶,没办法,采多了也卖不了。高铁无轨站开通后,茶叶运费大大降低,销量明显增加,我一天最少要采十四五斤,日子好过多了!”不仅如此,高铁无轨站与还旅行社合作建立了高铁无轨站旅游扶贫产业体验区,向旅客推荐贫困县的土特产品,由旅行社负责客流的引入和推荐。高铁无轨站从原本是一个高铁客流集散地,到农村物流分拨中心再到旅游联合体的升级变迁,恰恰正如南宁局集团公司党委副书记、副董事长孟卫华说,“铁路部门正联合广西壮族自治区文化和旅游厅、广西大学编制高铁无轨站三年发展规划。他们正抓紧与广西不通高铁的县市对接,未来两年还将建设10个高铁无轨站,进一步推动铁路运输与区域多产业资源共享共赢。”无形的轨道不仅仅方便人民群众出行,还能让更多地方的特产、文化以及旅游资源宣传前置,减少中间环节,提高运转效率,提高出行体验,有效促进资源流,信息流,资金流高效融合流动,不仅仅是扶贫,更是美好生活的生动体现,使当地村民走上一条致富之路!

      未来,笔者我相信坚守人民铁路为人民的初心,全国将出现更多的高铁无轨站,更多贫困地区将融入到高铁这张大网中,分享到高铁红利,助推脱贫攻坚。“山高石头多,出门就爬坡,地无三尺平,高铁能奈何!”

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