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    福厦铁路厦门端开始铺轨 计划11月30日建成通车

     昨日16时,福厦铁路厦门端起点———集美前场洪塘特大桥机器轰鸣,铺轨工作正式开始,一根根混凝土轨枕整齐地布设在路基上,形成一条长龙通向远方。

        据中铁一局现场施工队队长张法民介绍,目前使用的是一台TCM60型长轨条铺轨机组,该机组为国内第一台,从瑞士进口,代表着我国最先进的铺轨作业水平,它成功完成了秦皇岛到沈阳、武汉到合肥、温州到福州3条高速铁路的铺轨工作,这是第四次“出击”。

        “利用TCM60机组铺轨,建成后的福厦铁路,列车行驶在上面将不会再产生那种老火车‘哐当、哐当’有节奏的声音,因此,福厦铁路高速铁路速度目标值在200公里/小时,还预留了250公里/小时,以便今后提速。”张法民说。

        TCM60机组每天工作8个小时,可以完成2公里的铺轨工程。每500米才有一个连接处,而以往铺轨一般25米就有一个连接处,一个班组大约需要七八十个工人。目前,一个铺轨班组仅24个工人,人力、物力都大大减少。

        据介绍,福厦铁路铺轨工程是从福州和厦门两端向中间双向铺轨,福州端已于3月8日开始铺轨。福厦铁路将于7月25日全线铺通,计划11月30日建成通车。(记者 莫家彦 通讯员 铁志)

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