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    铁路搭建新“丝绸之路”,谱写中老友谊新篇章

     

      中老铁路首榀简支T梁2日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设,标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工,为全线贯通奠定了坚实基础。(来源:人民日报)


      1919年,孙中山先后用中英文发表了《实业计划》一书,立志10 年内在中国修建20 万里铁路的计划。其目的是让中华铁道线居世界之冠,让四通八达的铁道线连接整个亚欧,通过便捷的交通,拉动国民经济,令中华民族再度崛起。可是,在当时政治、经济和社会条件下,根本不可能付诸实现,这也因此成为了孙中山先生一生的遗憾。


      当时的国人,普遍认为孙中山先生的书写的《实业计划》只是他的梦想,是中国人的一个遥不可及的“梦”。


      可是,仅仅只过了100年,孙中山先生的“中国梦”便圆了。截止2017年底,中国铁路营业里程已达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,铁路电气化率居世界第一,铁路技术装备和创新能力达到世界领先。


      近日,中老铁路首榀简支T梁在老挝首都万象市的中铁二局铁路工地现场成功架设,再一次让世界见证了中国铁路建设的领先水平。一座座攻克世界级难题的铁路大桥,一条条建成世界级领先的高铁线路,让整个世界认知了中国的强盛,也谱写了中国与世界人民携手共创繁荣的新的时代篇章。


      中国铁路的高速发展,让我们用100年时间圆了孙中山先生的“梦”,改写了中国的面貌,也创造了中国制造的东方奇迹,便捷的铁路线连接亚欧,古老的“丝绸之路”用铁路的方式搭建起新的通道,促进了物流的自由流动、资源的高效配置和市场的高度融合,让亚欧各国实现了多元、自主、平衡、可持续的发展。(文/王波)

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