铁路快讯 > 旅游快播 > 牡丹江新站竣工年底通高铁

    牡丹江新站竣工年底通高铁

     

      昨天,记者从铁路部门获悉,我国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站??牡丹江新站正式竣工,预计年底与哈牡高铁同步开通运营。


      牡丹江站始建于1901年中东铁路时期,距今已有118年历史,是黑龙江省东部地区的铁路运输枢纽。百年间,经过四次改造,曾经的小站变成特等高铁站。


      牡丹江新站于2016年9月正式开工建设,建筑面积2.9万平方米,建筑高度33.5米,由一座侧式站房和一座高架站房组成。其中高架站房建筑面积1.38万平方米,横跨8个站台,最多可容纳4000人。新建站场为14站台17条线路,其中旅客列车到发线14条,设置垂直电梯12部,自动扶梯30部,开通运营后,预计日均运输旅客2万人次,较目前增长0.7万人次。


      据施工单位负责人介绍,牡丹江新站设计采用百年中东铁路车站的设计理念,融入了欧亚大陆桥沿线国家多种建筑元素,打造出别具欧陆风情的高铁站房。施工中首次运用“BIM建筑信息模型技术”,将工程各项数据作为基础,建立三维模型,通过仿真模拟实现安全、精准、可控施工。同时,施工中还采用“自密实混凝土技术”、“组装式大块模板”等八项国内最先进的建筑技术,克服了高寒高纬度地区施工中低温、冻胀、抗风等诸多难题,使工程提前一个月竣工,既展示了中国高铁站房建设“观感设计+现代功能+技术工艺”融合的靓丽名片,也为我国高寒高铁站房建设积累了宝贵经验。


      牡丹江新站既是哈牡高铁建设的终点站,同时也是在建牡佳高铁的新起点。开通运营后,将依托哈牡高铁、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁,成为黑龙江省东部一至两小时经济中心,同时连接对俄口岸站绥芬河,加快中俄贸易往来,对推动龙江全面振兴有重要意义。

上一篇:京沪高铁天津维管段5C系统正式启用   下一篇:京沈高铁沈阳-承德段将于本月末开通运营