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    车轮飞 汽笛叫 中国高铁在领跑

     

      回顾历史中国铁路从四十公里每小时到今天营运时速达到三百五十公里每小时,从曾经广州到北京要二十几个小时到今天只需要要短短六个小时,从以前需要别国的专家的不断援助到今天大量高精尖技术的全球化输出。中国铁路在党的领导下 ,经过几代铁路人不懈努力,不畏艰辛,终于在今天中国高铁带着举国人民的骄傲与自豪在广袤的祖国大地上奔跑着,前进着。

      时间线拨回1874年,那一时期的中国积贫积弱。也是那时中国出现了真正意义上的第一条营运铁路,只可惜它是英国人未经允许擅自修筑的吴淞铁路。而且那时代铁路也只是皇家贵胄的选择,普通老百姓就是见都很难见到。

      时光飞逝!时间线来到1949年之后。随着新中国的成立,复兴中华民族和祖国的基础建设也被平稳有序的推进着,这一时期刚建国的我们并不富有但是铁路建设不能耽误1952年成渝铁路建成!这是新中国成立后我们自己建设的第一条铁路。

      历史车轮继续向前。随着改革开放的大幕徐徐展开,中国国民经济得到空前的发展,这条沉睡了一百年的东方巨龙正在苏醒,这一时期中国领导人敏锐的发觉到铁路发展对于中国的重要性,于是在1999年秦沈客运专线诞生,随之而来的便是中国铁路迎来大发展,高铁网络在这片土地上到处开花,时速不断刷新,安全保障也在稳固提升!到如今以每小时三百五十公里奔跑着的复兴号!老百姓的生活也随之彻底改变,出行变得不在困难,天涯若比邻也不再一句流传千年的古诗。

      现如今钢铁巨龙翱翔在东方这个伟大的国度里,它不断壮大,不断变强直至领跑全球。  (文/匡星?)

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