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    交通强国,铁路先行—铁路改革开放四十年

         四十年来,风雨兼程,勤劳智慧的中华儿女在华夏大地上迈出了振兴中华最强劲的步伐,奏出中华民族复兴最美乐章,铁路作为国民经济大动脉,四十年绘出中国交通最美画卷。

         四十年,中国铁路不仅实现了量的突飞猛进,运营速度也遥遥领先了世界,服务更是踏着时代节拍,与时俱进。四十年里,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车,不仅牵引动力车增加,速度也是一代更比一代快。我们乘坐的旅客列车,从站站停绿皮车,几扇摇头晃脑电风扇,在夏天里无法驱赶掉车厢里人们的燥热,发展到空调车厢里一路旅途温度适宜,再到“和谐号”动车组,将人们回家路缩短许多。到如今,时速350公里“复兴号”高铁动车组,更是引领世界高铁最高运营速度,奔驰在祖国广袤大地上。

         截至去年底,中国铁路运营里程达到近13万公里,不仅方便了人民群众出行,更是为地方经济结构调整、产业结构升级,起到了引擎和支点作用。人们常说,一条铁路就是一条经济发展带。这话已经在高铁开通沿线得到证实。高铁正在为城镇化建设、为人才、信息、资金流,为地方资源合理利用,为扶贫拓宽渠道。高铁也为西部大开发战略增添了活力,使西部不再是遥远的代名词。一列列中欧班列,将欧亚大陆紧密联系在一起,在丰富人们物质生活、降低物流成本的同时,也加深了亚洲与欧洲人们的友谊。

         有人感叹,四十年回家路,是从咫尺天涯到天涯咫尺,这其中高铁作用功不可没。高铁及城际铁路的开通运营,使人们的回家路浓缩许多。高铁动车组构建的一小时、两小时城市圈,以及半日生活圈和一日生活圈,使人们生活更加丰富多彩,特别是京港高铁的开通运营,不仅给了人们更多选择,也使人们的生活更加惬意。

         中国高铁作为后起之秀、铁路科技工作人员群策群力、力争朝夕,在高铁发展道路上,通过引进、吸收和不断创新,由跟跑者成功实现弯道超车,成为世界高铁引领者,真正成为一张金灿灿的名片,一步步走向海外,使世界更多人分享中国高铁发展成果。

         四十年来,铁路服务也在与时俱进。货运方面、铁路由“铁老大”变身为“店小二”,简化各种手续,开行与市场接轨列车。在客运方面,我们感受最深的是“互联网+”广泛应用,不仅使我们的出行越来越便捷,也越来越具有时代范。

         改革开放四十年,祖国变化日新月异。“交通强国,铁路先行”,是国家赋予铁路的历史使命,是人民群众寄予铁路的厚望。走进新时代,我们作为铁路人,将会以更新的姿态,在中华民族复兴路上,描绘出更美丽、更具活力的画卷。(胡龙)

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