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    兴泉铁路南安段连啃“硬骨头”

     

      金秋十月,收获季节。作为我省两大铁路重点工程之一,兴泉铁路对发展泉州港口经济腹地、振兴苏区经济也有很大带动作用。今年以来,南安撸起袖子加油干,以项目攻坚的决心和行动推进项目建设,国庆前夕兴泉铁路南安段项目征迁工作多个节点取得了实质性的突破,啃下了一个个“硬骨头”。

      兴泉铁路省新双线特大桥是全线最长的桥梁,其中省新段跨南金公路部位是全线最长的连续梁,长度达到112米。省新玉泉餐馆位置正处于省新特大桥112米连续梁55#主墩位处,是全线最重要的节点工程。玉泉餐馆征迁过程中遇到多方面的困扰,但省新镇政府聚力攻坚,上到主要领导,下至基层干部持续保持攻坚态势,不畏艰难,通过多方的努力,终于做通玉泉餐馆户主思想工作,签下拆迁协议。9月27日,省新镇政府完成了玉泉餐馆的拆除工作,拆迁面积823.55平方米,为加快省新双线特大桥建设扫清障碍,保障兴泉铁路省新段的建设需求。

      兴泉铁路南安段征迁工作不断进行中,沿线部分乡镇也陆续完成辖区内的征迁任务。9月28日,蓬华镇仅存的一处涉及水尾三线大桥的平房拆除完成,宣告全镇全面完成了兴泉铁路蓬华段的征迁任务。原来,一段时间来,镇、村干部通过上门服务,原汁原味向户主宣讲征地拆迁有关政策法规,把拆迁政策做到入脑、入心,同时积极为户主寻找合适宅基地。通过多次入户协商,终于达成赔偿共识。9月28日上午,蓬华镇政府按照时间节点要求,完成了该处房屋的拆除工作,拆迁面积197.95平方米。

      康美镇307省道旁有四处房屋涉及兴泉铁路玉湖车站双线特大桥连续梁主墩位。这四处房屋面积大,征迁工作屡屡受阻。镇、村通过相互协作,干部积极做好群众入户协商工作,经持续努力四处房屋均已完成征迁协议签订。9月29日上午,康美镇政府开始对两处涉及连续梁主墩位左线5#墩、右线6#墩的房屋进行先行拆除工作。其中一处三层房屋安全有序拆除,拆迁面积871.2平方米;一处九层房屋楼层较高,正对其进行防护网搭建,待安全防护工作落实到位,将在近日对其进行拆除,拆迁面积可达3772.45平方米。

      兴泉铁路南安段在南安市铁指办及铁路沿线镇、村干部的共同努力下,攻坚克难,快速有序的推动着铁路的建设。自开工以来已完成红线用地交地1318.061亩,临时用地交地1010.5802亩,房屋拆迁面积28511.9平方米,坟墓迁移1153座等多方面征迁工作,取得了明显的成绩,提速、推进这条事关整个泉州的致富路建设。

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