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    泸州城北高铁站设计方案调整 站场开工时间初步确定

      日前,住泸省政协委员视察泸州市高铁建设工作,实地视察了泸州城北高铁站(泸州东站),并听取了市“两高”办关于高铁建设工作情况的通报,就如何推动泸州市高铁建设提出了建议意见。
      
      泸州高铁站设计调整进站由路基改为高架
      
      昨日,记者从泸州川南城际铁路项目部了解到,目前备受关注的泸州城北高铁站东站项目正在进行相关土地的征地工作,目前进展顺利,部分工程有望年底动工开建。
      
      据项目部副经理陈小洪介绍,按照泸州市最新的泸州城北高铁站的规划,站场设计根据最新的城市发展需要,由原来的路基改为高架桥设计,泸州站按照“一次规划、分期实施”原则,站场、站房“双高架”模式建设,先期实施北侧站房与高架候车厅,预留南侧站房建设的条件。有效地利用空间结构,缓解拥堵。
      
      据陈小洪介绍,高架桥的设计,让整个高铁站的功能更加完善,有效空间利用率更高。市民进出站场可以更加快速便捷,不在局限于单一的路面交通网:“之前规划的是路网结构进战场,这样不仅空间利用不高,还会人车交汇、造成拥堵。”
      
      站场周边路网建设年底动工站场明年6月开建
      
      目前,高铁站初步设计基本完成,设计单位已同步启动项目施工图设计。而备受关注的泸州城北高铁站何时开工建设,陈小洪说,目前的进度来看,年底前开工建设的部分应该是泸州车站双线特大桥、泸州车站联络线特大桥、动走线单线大桥、动走线路基,站场区域预计明年6月开工。据悉,上述几条线路是进出高铁战场的必经路线,框架搭建完后将进行站场的施工。
      
      该项目位于中心城区北部,规划区西起蜀泸大道,南以二环路为界,东至安宁大道,北以九狮路为界。
      
      根据渝昆高铁、川南城际铁路以及泸遵铁路的客运需求预测结果,泸州城北高铁站旅客发送量2030年为870万人,日均旅客发送量为23836人,车站旅客最高聚集人数5148人。
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