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    南向通道?开放中国世界兴

     

      “历史是最好的见证。中国与中亚五国山水相连,交往千年,见证了古代丝绸之路的发展与繁荣。”随着一带一路的提出,建设“丝绸之路经济带”和打造“21世纪海上丝绸之路”的倡议,推动了历史的车轮,如今新亚欧大陆桥,作为连通各国发展的金纽带,激活了经济走廊,影响和改变着亚欧大陆的发展。推动着中国从交通大国向世界领先的交通强国迈进。


      中新互联互通南向通道,作为重庆乃至西部内陆地区最近的一条出海通道。沟通中国?中南半岛和孟中印缅经济走廊。通过铁路、公路等方式串联其西部内陆多省市区,并经云南或广西出境,最终抵达东盟国家,进而辐射南亚、中东等区域的多式联运大通道。 这条大动脉向西通过中欧班列联通中亚、欧洲,向南连接东盟,进而辐射南亚、中东、澳洲等区域,沿线国家和地区可借此实现产能、市场共享。


      开放的中国,是走向世界的兴盛之路。交通基础设施的互联互通,搭建起了“一带一路”的快速通道,成为中国和中亚密切联系的新纽带,加速了国际交流和合作,扩大了朋友圈。推动了中新互联互通南向通道的开辟,重庆成为了连通南亚、东南亚各国的经济枢纽带。


      开放的中国,开放的重庆,经济将会突飞猛进。新亚欧大陆桥,推动开辟更多共享性金纽带。实现与中亚、欧洲等区域的便捷联通,共享更多“一带一路”机遇。中新(重庆)战略性互联互通,南向通道的开辟,实现了既有资金的“走出去”,也要有货物的“走出去”,出口运输汽车和摩托车配件、发电机等装备制造产品、共聚甲醛等化工产品、成品纸等轻工纺织品。西北地区的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等成为了东南亚市场的“俏货”。


      开放的中国,借助“一带一路”中国铁路走向世界,成为走向世界的中国力量!世界更需要中国铁路!铁路成为“走出去”和“一带一路”建设的标志性成果,既是友谊之路,又是新起点,带动多条产业链发展。“铁海联运”缩短了运输时间,为南向通道提供了便捷,高效运往东南亚、中东国家,为我国西南地区进出口打开了一扇新大门,打通了通往泛东南亚地区的海铁联运新通道。铁路部门将不断探索建立国际多式联运新路径,为南向路海贸易新通道“再升级”打下基础。铁路贸易前途光明!用开放的思想引领共同繁荣之路,大幅度放宽市场准入,创造更有吸引力的投资环境,主动扩大进口……构建开放型世界经济,开放融通,和平发展,携手合作,实现共赢。


      南向通道?开放中国,世界兴!开辟新的通道,走向世界,增进贸易交流,开放包容,共同繁荣,实现真正意义上的“走出去”。开放是中国繁荣发展的必由之路。“国强必霸”,凝聚新时代奋进力量,向交通强国迈进。(文/海厘)

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