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    京津列车换复兴号将提速至350公里

      2008年8月1日,我国第一条设计时速350公里的高速铁路??京津城际开通运营。10年来,京津城际已累计发送旅客超过2.5亿人次,从今天(8月1日)起,京津城际列车全都换成了复兴号列车运行8月1日,北京至天津城际铁路??京津城际开通运营整整10周年。
      
      据中国铁路北京局集团公司统计,自开通以来京津城际已累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对,增至现在的108.5对,增幅达126.6%。沿途最大经停车站??武清站,日均发送旅客由2008年的366人,增加至目前的日均1万余人,单日最高发送量为1.6万人。
      
      国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东:京津城际铁路拉近了北京和武清和天津的这种时空距离。因为(武清)到北京20分钟左右,到天津十几分钟,使得北京和天津的这种消费能力在这有个很好的体现。
      
      今天起,京津城际铁路全部更换为“复兴号”列车。8月8日起,列车将提速至时速350公里。京津城际铁路是中国首条具有完全自主知识产权、设计时速350公里的高速铁路,它与京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片,形成半小时至1小时“高铁经济圈”,为京津冀协同发展提供了运力保障。
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