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    中铁十一局二公司多措并举跑出发展“加速度”

     

      “项目上场9天完成建家,19天建成中心试验室,50天实现预应力混凝土管桩在全线率先开工。我们将坚持以快制胜、一路争先,力争超额完成年度产值目标!”在忙碌的施工现场,中铁十一局二公司盐通高铁项目书记陈鹏坚定地说。

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      2018年以来,中铁十一局二公司以百亿产值为目标,以管理提升为抓手,以劳动竞赛为载体,优化施工工艺,加强进度管理,在严峻形势中稳步疾行,跑出了发展“加速度”。


      新上项目跑步进场,快速形成生产能力,为施工建设按下了“加速键”。该公司加强对新上项目帮扶指导,抽调机关各序列骨干组成策划组到大通公路项目、盐通高铁项目等6个新上项目现场踏勘,详细制定施工组织、技术支持、资金安排等管控方案,及时调配资源,为新上项目扫除进场“绊脚石”。为解决盐通高铁项目大临用地征拆难题,策划组协助做好征拆预案,调集6名征拆专家,协调外部关系,迅速打开了局面。“前期大临用地不到10天完成交付使用,中心试验室、拌合站相继建成并通过验收,项目迅速掀起施工大干,6月完成产值2970万元!”盐通高铁项目工程部长华韧甫说道。

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      该公司大力推行进度风险预警机制,根据进度、安全、技术等情况,将项目划分为红橙黄三个风险等级,每月通报施工进展情况,并成立督导小组,由高向低逐级化解各类风险。连盐铁路项目因东辛站改扩建工程施工缓慢被列为橙色风险预警后,公司督导组迅速入驻,重新梳理剩余工程量,倒排工期,配足机械,上足劳力,有序展开施工大干,实现单月施工产值突破3000万元。“上半年有7个在建项目纳入进度风险预警管理,在问题分析、督导帮扶下,解决了高压电塔拆迁、既有线安全管理等多个施工难题,加快了项目建设步伐。”提及管理成效,该公司工程部副部长滕红俊说道。

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      新工艺的快速推广使用成为片区项目建设的“助推器”。在广东片区,该公司多次组织现场观摩会、技术交流会,通过“共享”先进经验引导项目争先创优。仁博高速公路路面项目的护栏预制振动平台、云湛高速公路路面项目的废粉处理系统、潮漳高速公路路面项目的“水稳一布一膜养护工艺”??新工艺在片区项目间落地开花,提高了施工效率。“仅护栏预制由人工振捣改为振动平台法流水线施工一项,就能为项目节省4个人工,并缩短一半的预制时间。”仁博高速公路路面项目总工洪槟称赞道。

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      此外,该公司还采取劳动竞赛、保开通督导、满意度回访等举措,加强过程考核,严格兑现奖惩,确保在建项目蹄疾步稳实现年度目标。(林成立、徐天兵)

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